为什么汽车油箱盖分左、右？最初出于安全原因设置，很多年前，设计师在设计油箱盖的位置时有一个默认原则，大致意思是油箱盖设计在与驾驶员相反的方向。安全是一个关键因素。以往加油一般需要司机自己搬运油桶来解决。
如果油箱口设置在与驾驶员同侧，会增加停在路边加油的隐患。由于世界各个地区的交通规则不同，车辆方向盘的位置左右不同，导致油箱盖左右不同。为什么现在不遵循设计原则？直到现在，油箱盖的位置还没有强制性的规定。
现在司机也不需要携带油桶加油，都是去加油站加油，所以路边停车加油存在隐患不存在。左右油箱盖的设计其实还有一个好处，就是可以分流到加油站加油的车，因为加油站的加油机可以同时往两边加油时间，另一边会显得拥挤。
所以还有左右其他的油箱盖设计还在发挥作用。如何判断油箱口的位置，各车型的油箱口位置不同。加油的时候，我们看仪表盘就知道油箱在哪一边了。箭头向右表示油箱口在车辆右侧，反之则表示油箱口在车辆右侧。
油箱开口的设计不仅仅是为了方便人们加油，同时也是考虑行车安全的关键因素。过去，人们习惯于携带油桶加油。如果是靠右行驶的国家，加油口与驾驶座在同一侧，加油时有被车辆撞到的风险。因此，从安全的角度出发。
设计者将油箱口的位置放在了与驾驶座相对的一侧，避免驾驶者在加油时发生意外。加油口的左右问题本来就是按照行车方向设计的，只是为了简单方便。至于安全、防火等问题，后来才被采纳。确实是为了减少加油的麻烦，节省时间。
随着汽车工业的发展，各种不同国家的车型相继诞生。只有不同的车企造车的时候才会把最原始的那个点破坏掉，以至于现在的油箱盖在左边，有的在左边。右边这一位，属于混血的存在。把一些国家的交通路线罗列一下，方便大家理解。
其次，由于大众汽车是最早进入我国的汽车品牌，对我国汽车工业的发展产生了巨大的影响。所以，我们国家的技术进步了，可以自主生产汽车了，有些车型还延续了这个传统。或许是受到大众汽车的影响，我国也开始了靠右行驶。
然后在设计上，因为我们的驾驶位置是在左侧，而且因为我们是在右侧行驶，所以大部分的事故好像都是在左侧发生碰撞。有没有发现，所以这样在发生碰撞的时候保证了油箱的安全。防止撞到加油口，油会蹦出来，设计师真是用心了！
另外我国是靠右行驶，所以加油站的加油机都是为了方便靠右加油。但部分进口车型，由于进口国国情不同，其车型的油箱盖位置可能与我国不同。因此，进口车型的油箱盖位置会与大部分国产车型不同。很正常，不需要过多解读。
但是，不同地方的生产线生产出来的模型是一致的。因此，为了统一车型设计，降低新建生产线的成本，同款或同系列车型的生产线需要强调一致性。这就很容易让同一车型在不同的国家，油箱盖的位置与当地的情况不一致，而且即使车型更新了。
油箱盖也不是一个很敏感的部位，很难做到为车企积极求变。毕竟，改变意味着对生产线的调整。所以说，正是因为上面种种原因叠加起来，才导致油箱成了现在的样子，为了以后的习惯和使用，就不轻易改变了
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