开车的时候难免会遇到路上的减速带，因为减速带的设计即使减速也不太舒服开过去，难免会对此感到反感，因为你也会听到车辆发出“扑通”的声音，有些爱车的车主心里可能会“扑通”一声，那么我们就来说说如何减少过减速带时对车子的伤害。
减速带，减速带，顾名思义就是我们的车辆在经过这段路段的时候必须要减速，减速带是为了提醒机动车减速慢行，避免发生交通事故，如果长时间误过减速带，也有爆胎的风险。
如果以极快的速度冲过去，不仅危险，还会伤车，如果车上的副驾驶乘客没有系安全带，就会被带走，车速高的时候，一旦发现减速带，为了避免车子高速通过减速带，减少冲击，很多人在到达减速带之前就突然刹车，通过减速带。
这将对汽车的悬架系统和轮胎轮毂造成很大的损坏，汽车的避震系统可以缓冲一定的冲击和振动，但是当汽车突然刹车时，避震系统会因为汽车重心的前移而被压缩而失去弹性，轮毂和汽车悬架系统的缓冲将直接承受瞬间的冲击力。
最可能的结果是轮毂轮毂和悬架系统变形，因此，当发现减速带时，提前刹车减速是对的，但必须在减速带接近时松开刹车，使避震系统恢复弹性，其次，高速通过减速带也可能对轮毂造成损伤，尤其是使用扁平比小的宽胎时。
轮胎侧壁的作用相当于汽车的第一级减震，侧壁越厚，可压缩的行程越大，反之越小，如果高速行驶时车轮压缩行程达到极限，减速带将直接与轮毂相撞；轻了会压坏轮胎，重了会导致轮毂失圆，所以第二个注意事项就是题目中所谓的减速。
车轮被压到减速带后，轮胎将首当其冲变形，当然这是正常现象，然后冲击力传递到悬架系统，会导致避震器在瞬间做一个比较大的压缩，冲击力通过这个波传递，波浪经过缓冲之后传到身体上就轻松很多。
所以我觉得高速过减速带的时候对减震的影响最大，有些减速带没有完全铺好，路边总会留有一定宽度未铺好，这时可以靠边让右轮在没有减速带的路面上行驶，接近减速带时向左轻拉。
这时，车辆的重心会向右移动，左轮的压力会减小，一定的小影响，使用此方法时，必须注意车辆的速度，如果车速快，后轮通过时会有明显的失控感，其实在我们日常的行车中，首先要时刻关注前方的路况。
当我们看到前方道路有减速带时，应提前将车速降低到30码以内，尽量减少震动和冲击，同时保证两侧车轮通过减速带，只有这样才能使车辆左右两侧的悬架受力均匀，路面的冲击力也可以分担到两侧的车轮上。
可以减少路面冲击造成的损伤减震器系统和轮胎，如果长时间高速通过减速带，也会导致汽车内部零件松动，产生异响，综上所述，要想在过减速带时对自己的爱车造成的伤害较小，就必须先降低车速。
然后同时慢慢压住两侧的车轮，让车子的重量车辆可以均匀地分布在车轮上，这样也最容易操作，您不必停下来寻找路线，因为一侧没有压力，听到声音是正常的，只要车速慢下来，一般不会对整车造成影响，不用担心。#汽车知识#
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