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更新后的路虎发现Discovery D300比卫士更高性价比（路虎新款discovery）

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更新的发现Disco 5可提供几乎所有Defender的越野能力，但行驶时会更加甜美

路虎（Land Rover）于1989年发明了“发现号”（Discovery），以与三菱将军（Mitsubishi Shogun）等新的对手作战，此后，它不仅证明了自己的能力，而且几乎广受欢迎。

难怪除了成熟和改进之外，这一概念在过去的五代中都没有改变。今天的Disco遵循与原始设计相同的粗略配方：这是 崎Def的Defender和奢华的Range Rover的挚爱之子，也就是说，越野性能非常好，但在高速公路上同样快乐。毛绒但不豪华。而且，如果价格更合理，人们的价格将超过Range Rover Sport和Velar。

然而，发现者在路虎系列产品中长期存在的利基市场最近因复兴后的后卫的到来而受到了歪曲。通过将发现和路虎揽胜所使用的D7铝制硬壳车的车架设置换成实心车，尽管后卫的行车方式得到了改变，而其内部感觉却像凡尔赛宫一样。现在，它是一台毫不费力地可用的机器，并且比几乎其他任何机器都功能强大。

那我们的朋友发现在哪里呢？说实话，这在一个非常不舒服的位置上，这就是为什么2021年的更新旨在轻而易举地在Land Rover系列中重新建立模型，以及使其与Volvo XC90，Audi Q7和Mercedes保持竞争力的原因。奔驰GLE。

改造始于新的空气弹簧，新的防倾杆，重新校准的减震器和转向，以使Discovery 5自2017年以来就与我们一起使用，在行驶中具有更高的精度，同时又不牺牲其强大的功能。当前的发现从未被您描述为“农业”，但底盘调整旨在使其行驶方式比以往任何时候都更好。

而且，如果有的话，它还可以提高克服困难地形的能力，因为您现在可以手动配置后差速器和中央差速器的行驶高度和锁止特性，而无需考虑为“地形响应2”程序选择的模式。现在，您还可以通过一流的全新11.4英寸Pivi Pro触摸屏信息娱乐系统实时查看这些差异在何时何地被锁定，这带来了额外的乐趣和参与。

涉水深度仍然保持领先地位，尽管“发现号”的值得称赞的突破，进近和离开角度很容易被其兄弟姊妹超越。而在此期间，全挂牵引车的牵引能力仍为3500kg，这与您可以按常规的B类驾驶执照所能承受的重量一样多。

内饰则受益于经过大幅改进的全新Pivi Pro信息娱乐系统，其弯曲的触摸屏提升了氛围，但是决定将可爱的揽胜（Range Rover）风格的方向盘换成一个明显与Defender相关的决定是令人好奇的。

在其他地方，变速箱的隧道被弄乱了，并包裹着陆虎现在偏爱的柔软但坚韧的橡胶塑料，第二排座椅也经过了重新设计，以提高舒适性。

其他调整还扩展到了新的车轮设计（从19英寸到22英寸不等），更精致的前格栅和无缝的LED大灯-尽管偏心的后车牌仍然存在。与此处测试的汽车相比，R-Dynamic变体还进行了一些更具侵略性的造型调整，尽管无论规格如何，Disco从某些角度来看仍然很帅，而在其他角度上则有点笨拙。

至于发动机，汽油由四缸P300和3.0升轻度混合动力直六缸P360预置；在柴油机方面，V6已被新的轻度混合动力直六缸所取代，可以D250或D300的形式提供。在这里测试过的D300中，功率从旧V6的302bhp下降到296bhp，扭矩从516lb ft下降到479lb ft，但二氧化碳排放量也是如此-相当可观-官方的燃油经济性也提高了大约10％ 。

但是，48伏的电动增压器（与传统的双涡管涡轮增压器配合使用）是电气化的程度。几乎所有其他Land Rover产品都欢迎该系列的插电式混合动力车，但Discovery必将没有。为什么？由于大型电池组会抬高行李箱地板，因此对于全尺寸的第三排座椅来说，这是令人望而却步的，陆虎将其视为该级别中Discovery的USP之一。

但是，插件式的顽固派将错失良机，因为更新后的Disco像往常一样具有吸引力，甚至更多。隔音效果得到了显着改善，现在大柴油比旧V6（这辆车肯定要用6个汽缸）感觉更顺滑，距离更远。尽管八速变速箱并不是最灵巧的，但它从来不会动摇，总的来说，传动系统在行驶时也很灵巧。在超车之前，您仍然必须三思而后行，因为它的重量超过2300千克，但是在合理的变速箱校准和发动机的易于操作的扭矩之间，如果称呼D300为“轻快的”可能不会太费力。

我们还尝试过的P360更快，更流畅，更精致，即使在纸张上有点渴。

尽管这并不重要，但动态变化更难辨认，因为翻新前的汽车几乎不多。一个宝马X5仍清楚地更加敏捷比这更新的发现，但路虎真的不是远远落后。它整齐地处理，高驾驶位置，宽广的轮辋上流畅准确的转向（如果是轻轻松松）和轻松的长波步态（带有奇怪的跳动或弹跳）的可识别组合继续使它变得轻松自在在各种道路上都感到愉悦。

鼓舞人心的信心，也可以归结为这样的事实，即迪斯科（Disco）的重量要比后卫（Defender）灵活得多，甚至不如揽胜运动（Range Rover Sport）那样灵巧。

我应该买一个吗？

真正意义上讲，朴实的“发现”尤其是其现代化且宽敞的内饰，仍然是同类产品中用途最广泛的汽车。

实际上，如果您要综合越野能力和越野能力的分数，没有比这更好的了。但是，即使您只考虑行事能力，路虎也不会被其故意更具汽车风格的竞争对手所超越。Disco独特而独特的lux-utility角色非常吸引人，并且在许多方面使它自己的兄弟（新Defender）看起来像是一个尝试者。

它仍然没有像一些德国人那样动感十足，光滑的MHEV柴油仍然不是特别有效，但是那些经过正宗和几乎可以使用的燃料应该从这里开始。

技术规格

经过测试的模型：路虎发现D300 SE

价格：56440英镑

引擎：直列6缸，2996cc，涡轮增压柴油

变速箱：8速自动档

力量4000rpm时为296bhp

扭力479lb ft在1500-2500rpm下

动力传动系统布局前引擎全轮驱动

0-62英里/小时6.8秒

最高速度每小时130英里

路缘重量（DIN）2362公斤

竞争对手 奥迪Q7 沃尔沃XC90

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