凯美瑞定位于中型车,该车自从亮相后就备受瞩目,最近丰田家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。汽车大溜背造型延续家族化设计理念,前脸造型显得尊贵,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从俯冲式来看,新车依旧是年轻时尚的外观设计,宽C柱的传统得以延续,多幅式的车轮设计看起来非常清晰。车尾的设计通过线条的运用,让车身尾部的立体感进一步加强,尾部尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更提高了了。
相比于外观来说,车辆的这款车的内饰才是全新车型的灵魂之处。三幅式方向盘运动感充盈,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感潮流,配备一块8.0英寸中控台的液晶显示屏,显示清晰且设计也比较比较细腻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
凯美瑞的车长4900mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯美瑞2.5S 骑士版采用2.5发动机,最大马力209,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在12位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了
车道保持(LKAS)、
自动驻车、
LED日间行车灯、
胎压监测、
侧安全气帘、
制动辅助(BA/EBA/BAS等)、
HUD抬头显示、
儿童座椅接口、
全液晶仪表盘、
发动机启停、
膝部气囊、
上坡辅助、
前驻车雷达、
后驻车雷达、
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、
制动力分配(EBD/CBC等)、
防抱死制动(ABS)等配置。
其中,
自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;
制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;
HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。
为了更全面客观的了解凯美瑞,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯美瑞的口碑词云,具体情况如下:
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