很多人一想到劳斯莱斯，第一直觉就是“好贵呀，买不起”、“特别漂亮”、“活在梦中的理想型”。不可否认，在世界上众多的豪华品牌中，劳斯莱斯绝对算得上是王者，因为它无论价格还是档次都不是普通豪华品牌能够相比的，被誉为是汽车界的天花板。
纵观劳斯莱斯在售的车型，没有几百万是完全不敢考虑的，比如说SUV中的顶级车型库里南，它的售价就超过了600万元，当然实际落地之后会更恐怖。除此之外，幻影、魅影、古思特这些车型也基本都超过500万元，而私人订制的慧影在售价上更是超过了8000万人民币，不过这台车全球仅1辆。
一辆车的售价不是几百万就是上千万，这主要还是因为劳斯莱斯确实很会满足有钱人的需求。要知道，世界上几乎没有一辆劳斯莱斯能做到完全相同，毕竟其高级的私人定制服务的确是这家品牌的精髓，这种独有的特点对于有钱人来讲是很有吸引力的。再加上劳斯莱斯问世上百年，向来是以手工打造闻名，响彻全球的品牌影响力以及持久的稳定性，也让它在众多豪华品牌中脱颖而出。
不得不承认，劳斯莱斯的每一款车型都非常经典，即便是到了新能源领域也同样如此，没错，作为汽车当中的一员，劳斯莱斯也免不了要“触电”了，而它的首款纯电车型Spectre EV（闪灵）在日前也进行了全球首发，新车定位为双门四座轿跑车，基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成。
结合官图来看，这款名为闪灵的电动车辨识度依旧非常高。尽管它是新能源车型，但它却没有随大流采用封闭式的前脸设计，而是保持了劳斯莱斯家族式的设计分割，车辆中网采用了竖直状的“帕特农神庙”设计，搭配分体式前大灯组，再加上“欢庆女神”的LOGO，这款车的档次瞬间就提升上去了。
来到车身侧面，闪灵采用的是双门4座GT造型设计，看起来还是非常运动个性的。不过这款车的尺寸也非常大，其长宽高分别为5453/2080mm/1559mm，轴距则为3210mm，如此优越的轴距可以为第二排乘客提供绝对舒适的乘坐空间。同时它的车身线条是以简洁为主，前翼子板从头灯上方向后延伸至车门处，而尾部方面泽搭配了掀背式设计。
进入到内饰，闪灵的整体设计还是比较温馨的，白、粉、金相拼的颜色搭配，使得车内看起来一点都不压抑。此外，它的中控台采泽用了内嵌式的双联屏结构，由液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接组成，下方则采用了圆形的镀铬空调出风口。
既然是劳斯莱斯的电动车，那闪灵的价格也并不会便宜，它的起售价在41.3万美元起，约合人民币298万元，算得上是电动车中非常昂贵的存在了。不过尽管卖得非常贵，但闪灵的续航与动力表现并非顶级，其CLTC综合工况纯电续航里程仅为585km，而电机总功率为 430kW，总扭矩为900N · m，百公里加速仅为 4.5s。
光从数据上来看，闪灵或许还未必比得过国内的主流造车新势力，毕竟如今市面上续航能够超600km的汽车并不少见，而在加速能力这方面，诸如零跑旗下的C01更是能跑进3秒俱乐部。不过豪车终归还是豪车，作为劳斯莱斯中的一员，闪灵能够带来的品牌价值是其他车企完全不能相比的，尽管不少人会担心它是否会存在续航焦虑，但这或许都不是你我该考虑的问题，毕竟能够买劳斯莱斯的人，还怕他找不到充电桩吗？再不济，移动充电宝也不是不可以。
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