现在的网约车车平台就像雨后的春笋，好多人认为平台多对司机来说是一个好事，必定选择的机会多了嘛，其实有的时候事与愿违，经常跑车的老司机应该明白，每个平台都喜欢忠诚度比较高的专职司机，对于一个平台，你三天打鱼两天晒网，哪个平台是都不会待见你的。所以说老司机悟出一个道理，建议大家还是主跑一个平台，这样的话，你的出车时长数据，流水数据都会稳定，从而保证收入，切记不要这山盼着那山高，东一锤西一棒子，搞得每个平台的数据都不好，从而拉不出流水。我自己主要跑高德打车免佣联盟，感觉不错，而且早高峰都是免抽佣的。
其实各行各业都一样，存在感很重要，跑车也是如此，司机最讨厌的就是平台偏向乘客，而对司机的感受置之不理，有时司机受到了什么委屈，审诉无门。前几天就有一个跑高德的司机反映：乘客定位在小区里面，由于疫情防控原因，保安禁止车辆驶入小区，司机和乘客沟通，要求乘客走出小区，因此乘客对司机不满，结束订单后，乘客投诉了司机，这完全属于是恶意投诉，经过司机的申诉，平台通过录音了解情况后并没有偏袒乘客而处罚司机，判定此投诉为无效投诉。像这样的类似事儿还有很多，所以说我们司机一定要按平台的规则做单，遇到不合理的差评和投诉，第一时间申诉，前提一定要留好证据，高德上这些平台还是会一碗水端平的。
总之，跑车呢数据最重要，跑高德也是如此，时长数据，流水数据稳定且保持，那么收入应该就不会差到哪里去。
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