手机的滑翔商业模式又叫国际航空商业模式，很多人在搭乘直升机的时候是关上滑翔商业模式，滑翔商业模式即停用手机的通讯组件，不能接来电来电，与机房没讯号联络，这时能采用其他机能如打印机、计时器、计时器，这是一种防阻碍的状况，也是滑翔商业模式起初的涵义。
手机滑翔商业模式自己来电提示信息甚么：
【您所拨通的电话号码已停机】或是是【暂难以接上】的中文铃声，近似于手机停机。
滑翔商业模式采用目地：
滑翔商业模式停用了手机的GSM/GPRS组件，手机不会积极主动向机房推送隆村讯号，即不企图联络机房，但通常来电即时电话号码(与无sim卡基本原理类似于，在此商业模式下，手机通常来电110、120、112等)。
因为手机隆村讯号会阻碍直升机上的电子系统，因此直升机上不容许关上手机，而这种商业模式下停用了手机讯号的有关机能，手机能大白天继续采用其他机能，如查阅Q1566A、观赏手机上的该文、影片，打游戏等，因此叫滑翔商业模式。手机的用电量很绝大部分都耗用在讯号上，滑翔商业模式下停用了讯号，非常省电。
滑翔商业模式状况，反之亦然可能会影响并阻碍机舱与发射塔航管的通讯系统，导致隐患。北京国际航空航天大学电信公司工程系教授郝海林表示：手机在采用时能有一定的电磁波。如果从T6670来说，更严苛一点的确没再者，还是明令禁止比较好。实际上到为止还没直接的确凿证据说明手机能引起失事，但是滑翔员的滑翔数据历史记录了大量因旅客采用手机导致导航系统和控制技术受到影响的案例。
全国网约车司机交流群，交流经验，添加 微信：gua561 备注：加群！
本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 290004051@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
如若转载，请注明出处：https://www.wyczc.com/12660.html
如若转载，请注明出处：https://www.wyczc.com/12660.html