YQ冲击了很多个行业，网约车领域也不例外，尤其是那些租车跑车的司机，网约车平台和租赁公司凭借胡吹海骗，韭菜被割了一茬又一茬……
这几年，网约车司机的身心健康也受到了人大代表的关注，相关政策也在不断地摸索和制定，这里就说说网约车司机怎么跑网约车，自己保障自己的收益。
以北京为例，网约车平台现在也是有很多家，不再是以前某滴一家独大的局面了，从早高峰（7.00-9.00）开始，某德的免佣可以利用，如果车型符合，就关掉向下听单模式，这样你可以有起步价18块多的订单，根据地域和订单热度，同时可以选择是否打开某团打车，某团打车是（7.00-10.00）的高价时段，早高峰一结束，应该马上关掉某德平台，选择某团和某滴平台，如果选择白天跑车的司机，直到晚高峰来临，这段时间是你根据经验和运气进流水的时间段。夜间单，某操，某滴，某团的单价都比某德高，有部分司机选择在这个时段休息了。如果多平台接单，有经验的司机还是选择关闭某德的向下听单（车型允许的车）。
下午高峰到来后，还是打开某团（快车13.5）起步，某滴也比某德的单价高，夜高峰某滴和某团结合。那些让司机花钱买免佣卡的平台，如果你是有见解的司机，一定会不考虑那些套路满满的文字忽悠，不要被一些平台的冲单奖捆绑，根据情况，尽量做到车和人不闲着，这样才能保证你的流水高。至于那些特惠单，聪明的司机都会让它去见鬼去。
以场站单为例，某德是17.5起步，8公里后开始变数字，而其他平台是21起步，7公里后变数字，这就印证了网友说某德是低价平台的祸源这句话。
在出车时，根据不同时间段和地域段，多平台结合，尽量做到人和车不休，换时间成本和健康，才能保障自己的高流水，也才能自己保障自己的身心健康。把那些特惠单打进地下十八层。自己的利益需要自己去维护。最后强调一下，不要花钱买那些免佣卡和加速卡，懂这些的司机，总流水才能更高！
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