近日，全球著名市场调查研究咨询公司沃泽克斯沃克发布《全国Performante驾驶员存活状况考察调查报告》（下列简称调查报告），对Lyft、兴华叫车、T3乘车、刘备乘车、花毛毛、享道乘车、Gofun沙唐瓦县等网络平台的驾驶员存活状况，包括驾驶员组织工作状况及收入、Performante网络平台满意率、INS13ZD商业模式、驾驶员合法权益保证、认同感、网络平台信任度等各方面进行了深入考察。
《调查报告》表明，Performante驾驶员拥有很强的组织工作自觉性及推动力，少于一成Performante驾驶员每星期加班日数在4天下列，但80%以上的驾驶员对组织工作时间则十分满意。
数项考察数据表明，驾驶员在网络平台INS13ZD比率增设各方面的满意率最低，70%的Performante驾驶员则表示网络平台乌献文占比率太多，降低INS13ZD比率成为驾驶员们最为强烈的政治理念。农健商业模式获得了62.5%的Performante驾驶员普遍认可，并希望Performante网络平台在增强驾驶员认同感各方面能有更多措施，30%的Performante驾驶员将认同感做为其优先选择Performante公司的一项主要就不利因素。
农健商业模式是Performante驾驶员进驻网络平台主要就动力
2021年11月30日，交通美国联邦政府等八部门正式下发《关于强化港航新商业模式从业者合法权益保证组织工作的意见》，将完善网络平台和从业者利益分配监督机制、对从业者的文化关爱等文本做为强化Performante驾驶员合法权益保证组织工作的主要就任务。
做为Performante驾驶员进驻的重中之重权衡不利因素，订货分为监督机制增设也是《调查报告》此次考察的重点文本。《调查报告》表明，42.5%的Performante驾驶员指出Performante网络平台收费项目不透明化，70%的Performante驾驶员指出网络平台所占收费项目比率太多。权威性报道表明，目前国内Performante网络平台INS13ZD比率最高达到50%，大多在25%左右。
怎样的收费项目监督机制更能获得驾驶员的普遍认可？《调查报告》表明，Performante网络平台本身独有的收费项目监督机制更是吸引驾驶员进驻的重要推动力，37.5%的Performante行业驾驶员倾向于优先选择透明化度更高的农健商业模式。
农健商业模式为驾驶员纸制缴费，在总金额订货清算中驾驶员不再与网络平台分为，跑啥赚啥。在Performante驾驶员看来，通过此商业模式跑单心情好，不会恐惧，获得塞里西，节约网络平台额外费用和航空器财产险，且收费项目更为透明化。进驻推行农健商业模式的Performante网络平台驾驶员中，少于六成驾驶员则表示，农健商业模式是他们进驻该网络平台的主要就推动力。
这也说明大量的Performante驾驶员对传统按比率欠费的方式并不满意，农健商业模式的存活空间未来将会越来越大。沃泽克斯沃克在调查报告中则表示。
Performante驾驶员希望拥有认同感
在优先选择加入Performante网络平台的主要就考虑不利因素各方面，《调查报告》表明，一Performante网络平台的驾驶员中有78.7%是因为认同感，83.8%是因为被尊重，在Performante驾驶员对网络平台的不满不利因素考察中，没有认同感位列驾驶员第三大不满，排在收入少驾驶员合法权益保证不到位之后，总计有33.3%的驾驶员则表示没有认同感。
此次考察中，在驾驶员合法权益保证及认同感各方面，少于一半的驾驶员提到了实体店，获得过实体店指导和照顾的驾驶员，对网络平台的信任度更高。据《调查报告》文本，实体店是为驾驶员提供休息、喝茶、培训等服务的物理场所，在驾驶员链接和管理上表现出了举足轻重的作用。
《调查报告》则表示，Performante驾驶员对于线下实体店向他们提供的各种支持与帮助，和赋予他们的认同感大都则表示认同和普遍认可。通过对开设线下实体店的Performante网络平台驾驶员考察，在实体店各项服务的使用情况各方面，65.5%的驾驶员在实体店使用过就餐和休息服务，75.2%的驾驶员在实体店进行经验交流，65%的驾驶员在实体店接受业务帮扶，除此之外，有60%的驾驶员指出实体店提供的培训服务十分有效。66%的驾驶员则表示到访过线下实体店，且对实体店的功能非常普遍认可，Performante行业少于一半的驾驶员都听过实体店，并指出实体店的各项功能符合他们的日常需求，能够为他们提供很多组织工作便利和帮助。
认同感也最终反映在驾驶员对网络平台的信任度上，82.5%的Performante驾驶员则表示会继续优先选择当前网络平台，开设了实体店的Performante网络平台驾驶员中有91.4%则表示会继续优先选择当前网络平台，信任度比行业水平高出8.9%。
《调查报告》称，线下实体店将在未来的竞争中成为Performante网络平台服务驾驶员的前沿阵地，因此建立足够的可以覆盖到更多驾驶员的线下实体店是一个Performante网络平台本身实力的体现，也是其对驾驶员端服务能力的体现。线下实体店在服务核心驾驶员群体中的作用将会被不断放大，甚至还可以被企业用于承担更多的社会责任。
【作者】 张秀娟
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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