热车时间长或频繁热车或导致汽车故障原地热车是指车辆在静止状态下,发动机运转一段时间以升高水温和油温,以便达到正常行驶所需的温度。许多车主习惯提前热车以达到延长发动机使用寿命、减少排放污染、降低损耗等作用,然而这种想法其实是错误的。事实上,长时间原地热车,反而会加速发动机零部件的磨损,增加了机油污染的风险,甚至可能引发故障。那么,原地热车到底对汽车有多大损害,接下
热车时间长或频繁热车或导致汽车故障
原地热车是指车辆在静止状态下,发动机运转一段时间以升高水温和油温,以便达到正常行驶所需的温度。许多车主习惯提前热车以达到延长发动机使用寿命、减少排放污染、降低损耗等作用,然而这种想法其实是错误的。事实上,长时间原地热车,反而会加速发动机零部件的磨损,增加了机油污染的风险,甚至可能引发故障。那么,原地热车到底对汽车有多大损害,接下来我们就一起来了解一下。
对于发动机而言,原地热车虽然升高了水温和油温,但由于没有分配到路面负荷,使得缸壁、活塞和曲轴轴承等零部件的磨损是无法避免的。在发动机运转初期,特别是低温下,铁构件和非铁构件的热膨胀系数不同,由此产生不断摩擦,加快了零部件的磨损,这对发动机寿命的延长没有任何帮助。此外,热车时间过长,还会导致机油在高温下失去原有性能,过度氧化和分解,从而降低机油的润滑和保护能力,增加了发动机零部件的摩擦和磨损风险。
实际上,对于现代汽车而言,提前热车是远非必要的。全球范围内的汽车厂商已经将起停技术、电子水温等功能应用到了大多数现代车辆中,这些技术可以更好地控制燃油消耗和排放,同时保护发动机。因此,在寒冷的冬季,近乎于无功的原地热车可能不足以将驾驶室温度升高到舒适水平。此时,推荐的做法是开车前在车辆内部加热器风扇的辅助作用下,再进行起动。换句话说,在正常条件下,让发动机获得一段时间的运动时间,以加速温度上升,对发动机更健康。因此,对于私家车主而言,不必原地热车太长时间,浪费油耗影响公共环境,并加速了发动机零部件的磨损。
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