近日，北京市交通委发布了新的网约车司机注册政策，其中最引人注目的要求是网约车司机必须提交深度认证。此次政策也涉及到出租车执照转化、车辆报废等问题。关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦据了解，此次政策将于今年4月1日起正式实施。按
近日，北京市交通委发布了新的网约车司机注册政策，其中最引人注目的要求是网约车司机必须提交深度认证。此次政策也涉及到出租车执照转化、车辆报废等问题。
关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦
据了解，此次政策将于今年4月1日起正式实施。按照政策规定，网约车平台需要对所有司机进行深度认证，包括身份证认证、体检、发证机关核实等，认证过程较为复杂。同时，政策还要求网约车司机必须持有本市的出租车驾驶员资格证，并将车辆信息报入网络预约出租汽车平台。据称，这项政策的出台旨在规范网约车市场秩序，提高乘客安全保障水平。
然而，对于现有的网约车司机而言，这项政策可能会造成一定的冲击。一些从事网约车行业的人士担心，此次深度认证过程较为复杂，难以通过认证的驾驶员会面临被平台踢出的风险。另外，政策还要求网约车司机持有出租车驾驶员资格证，这也要求现有的网约车司机需要进行相应的考试和培训，成本也不菲。对于一些没有出租车行业背景的网约车司机而言，这项政策还需要转化出租车执照。
除此之外，政策还要求网约车平台必须对车辆信息进行报备，并于规定时间内对营运车辆进行年度审车和二年报废检测。对于车龄超过8年的车辆，政策还要求立即报废。这也被视为政策的另一个重要举措，旨在防止网约车选购、使用老旧车辆，提高车辆的整体质量和乘客出行安全。
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