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【上车不求人】网约车行业走向规范，注册联网已成必要步骤关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦【互联网+】网约车行业注册联网，向着更智能化、安全化方向前

【上车不求人】网约车行业走向规范，注册联网已成必要步骤关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦

【互联网+】网约车行业注册联网，向着更智能化、安全化方向前进

【上车不求人】网约车行业走向规范，注册联网已成必要步骤

2016年，网约车的爆发式增长让传统出租车行业雪上加霜。而事实上，网约车行业的初始荣光也让消费者无法为安全乘车保驾护航。网约车行业的初创，每周都会传出备受关注的安全事故。养不起公车、执不起职责的网约车自然也就不可能拥有高昂的流量维护、监管管理的实力。然而，今年以来，注册联网的活动正式拉开了帷幕，网约车行业也在向着更规范的方向进发。

随着网约车的快速普及，一系列的安全问题也随之而来，尤其是那些不安装运营监管软件终端的黑车司机，进一步让消费者的安全警觉度降低，风险也跟着上升。2016年2月，国务院《关于促进互联网+行动的指导意见》正式发布。文中指出，要“加强电子商务、物流、便民服务、医疗健康、智能制造、节能环保等领域的大数据应用与发展。积极推动共享经济的发展，加快互联网+新业态的创新和发展”。于是，身为新兴市场的网约车行业也立刻挂上了“众望所归”的成功标签。网约车行业从此进入规范化的管理阶段。

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