随着年代的不断变迁，车辆年检的标准和要求也在不断地提高。2021年以来，全国范围内的车辆年检新规正式出台，并引起了广泛关注。为了让广大车主对新规进行更好地理解和掌握，以下将逐项解读新规中的六大变化。一、“三检合一”新模式“三检合一”新检验模式指
随着年代的不断变迁，车辆年检的标准和要求也在不断地提高。2021年以来，全国范围内的车辆年检新规正式出台，并引起了广泛关注。为了让广大车主对新规进行更好地理解和掌握，以下将逐项解读新规中的六大变化。
一、“三检合一”新模式
“三检合一”新检验模式指电子环保检验、道路安全检验和检验性能检验三个环节合二为一，车辆只需到检测机构进行一次检验，就可以完成所有检测项目。这种模式的优势在于简化了检验环节，缩短了检验时间，降低了检验成本，大大提高了效率。
二、环保检验车型增加
新增的环保检验车型主要针对国四及以下排放标准，包括燃油车、三轮车、电动车等，这些车辆需要在检测机构进行环保检测后才能获得行驶证和号牌。这一举措的目的在于严格控制排放，保护环境，提升城市空气质量。
三、“双怠速”法改为“稳态工况”
“双怠速”法是一种测量汽车排放的方法，而“稳态工况”则是一种更为严格的测量方法，也是现代化的汽车排放测试方法。改变这种测量方式的目的是为了更加准确地控制车辆的排放标准，保护环境，提高空气质量。
四、机动车通行费未交或拒缴不能进行年检
机动车通行费是指通过收费公路行驶时需缴纳的费用。如果车主未按照相关规定交纳通行费，也会影响车辆的年检。这一举措旨在依法规范车主的行驶行为，维护公平正义，防止违法行为的出现。
五、底盘检验脚床深度不得小于1.6mm
底盘检验是车辆年检的一个重要环节，而底盘检验脚床的深度则是十分关键的参数。在新规中，规定脚床深度不得小于1.6mm，这意味着如果脚床深度小于标准值，车辆将不能通过年检。
六、限制年检中介代办服务
新规中对年检中介代办服务也进行了限制。为了保证年检的公正性和客观性，不得再设立年检服务点，也禁止机动车检验站向外部收费代理年检业务。通过此举措，旨在保障车主权益不受侵害，防止无良中介挑拨离间。
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