电动车在我国是有着“举足轻重”的地位，虽然电动车是几个主流交通工具中，出现时间比较晚的车型，但因为价格亲民、操作易学，很快就得到了很好的市场反响，以“爆发式”增长的速度，来证明它的重要性。
从1985年第一辆电动车在上海制造之后，如今36年时间，电动车经历了早期的探索期、千禧年之后的普及期、新国标之后的规范期，如今电动车已经是有标准、有制度，安全性比较好，而且保有量比较大的交通工具。
而我国，虽然不是电动车的发明国，但因为电动车在国内有着很大的市场需求，很快我国就成为电动车的最大制造国，如今无论是什么样的电动车，在产量、销量、保有量方面，我国都是公认的“电动车大国”，当然，除了数量多之外，在两轮电动车方面，我国也有着一线的品牌，前沿的制造科技。
我国的电动车技术在不断突破
电动车在发展早期的状态是低时速、低续航、弱动力的车型，这个时候还受限于三大件“电池、电机、控制”的不稳定，电动自行车的存在只是为了替代自行车，解决10公里以内的短途出行，但随着科技的进步，如今的电动车在制造技术方面，迎来了很大的改变。
首先在车型方面，现在的电动车虽然也有低速、低续航的产品，但这只是一种市场选择，并不是受限于技术，市场上也充斥了不少中高产品，这些电动车产品有着时速、动力、续航可以媲美摩托车的本领，而让电动车能够达到这样的表现，自然是在重要的电池、电机有了很大的变化。
众所周知，电池和电机是负责电动车时速、续航、动力的装置，这也是各大品牌纷纷研究的主要技术，现在的一线品牌雅迪、爱玛、台铃等，都在电池、电机拥有属于自己的专利技术，让电动车跑得更快、更远，比如台铃就以一款电动车跑了656.8公里，实现了电动车在续航能力的突破。
技术进步，但车主感觉耐用性变差了
电动车的技术在进步是客观事实，但很多车主会有一个很明显的感觉，除了一些不是大众使用的中高端电动车，对于大部分的普通电动车，普遍感觉耐用性变差了，一位车主的一句话，很好的表达了电动车的现状：质量越来越差，水分越来越重。
小行家为什么认为这句话能够代表现在电动车行业普遍现象，对于大部分电动车，给我的感受，电动车说好的能用五六年，两三年就到处有毛病，电动车说好的能续航100公里，实际能跑70公里就属于比较正常的表现，以前5年才要更换一次的电池，如今2年就要换一次，为什么技术的进步没有带来更好的体验，反而是电动车感觉大不如前，这是错觉还是真实情况呢？
质量变差是错觉吗？行内人透露原因
小行家认为，同样的价格买到的电动车，近十年来电动车质量变差并不是一种错觉，而是客观的事实，那么导致电动车质量变差，耐用性降低背后有哪些原因？小行家下面带您了解主要的几个原因；
原因一：铅酸电池制造有标准，目前数量比较多的电动车主要是搭载的铅酸电池，这类电池的优势是便宜，能够很好地降低电动车的成本，但它的缺点就是耐用性差，以前的铅酸电池可以添加增加耐用性的元素，但随着2014年实施了《铅蓄电池行业准入条件》，要求铅酸电池的生产制造需要降低对环境的污染，其中包括了降低“镉”的使用，而“镉”是让电池更耐用的重要元素，因此，实施了“去镉”的电池，耐用性大幅降低。
原因二：电动车、电池质量参差不齐，无论是电动车还是电池，其实都存在大量的小作坊、杂牌生产，但即便是一些品牌的电动车、电池，都会存在参差不齐的情况，电动车有很多是贴牌产品，而电池更是“真假难辨”，相比汽车、摩托车，电动车的制造技术不高，投入成本不高，它的市场销售“鱼龙混杂”，消费者更容易买到质量差的产品。
原因三：“低价高配”产生的后果，随着电动车技术的进步，现在的电动车追逐高配置，带有高功率的电机，各种智能化的配置，而一些低价的电动车搭载了这些高配置，并不一定是好事，小行家就了解到一款1999元的电动车，搭载了十来种智能化的功能，极大的消耗了电动车寿命，“低价高配”的电动车，往往寿命都不会太长。
原因四：品牌之间“价格战”，压缩制造成本，电动车作为有着万亿的消费市场，虽然在早期已经形成了由爱玛、雅迪、台铃等老牌电动车企业组成了第一阵营品牌，但无论哪个品牌，都没有达到对市场有着主导性的地位，随着小米、天猫、哈啰、京东等大企业开始布局电动车，让各大品牌都扛着一定的压力，所以，品牌之间为了获得很好的市场，展开了“价格战”以相对应的低价来获得消费者选择，而低价意味着低成本，制造的低成本体现在电池减重，用料质量降低，得到的就是电动车的质量变差。
小行家的建议：电动车的技术在进步是毋庸置疑，但一些进步的技术往往都搭载在中高端的电动车上，而作为老百姓用车，主要还是以经济实惠的代步电动车为主，这些电动车很难体会到技术进步的好处，而如果强制地贴上一些智能化装置，更容易导致电动车的寿命缩短，因此，小行家建议，想要电动车的耐用性增加，我们在合理的价格之内，应该追逐电池的品质，选择一些高质量的电池，会让电动车耐用性得到很大的提升。
那么，您会感觉到现在的电动车耐用性变差吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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