这段时间众望所归的瑶光正式对外公布了官方图片，大多数人都觉得这款新车科技和豪华感气息很浓郁，内部的装饰更是让人叹为观止，完全不是一般的纯电动汽车，事实上星途瑶光最让人惊叹的不仅仅是外形，还有它的强大力量，那就是M3X火星架构，
在北京汽车展上，星途就已经推出了火星第一代M3X，而凌云400 T就是靠这个架构拿到销量冠军的，星途过往的所有奖项中，都与M3X的“火星”有着千丝万缕的联系。而M3X2.0版的M3X系统，让星途的整体实力得到了极大的增强。
首先，我们要说的是轻量化系数，这是宝马公司最先推出的，也是业内公认的一种衡量产品质量的方法，减轻的难度在于，它和车身的重量，以及车身的扭曲强度成反比例，降低车身的质量很简单，但是会带来整车刚性和安全性降低，要提高汽车的扭力刚性，不但需要新的材料和工艺，还需要加大生产费用，如果不算那些价值不菲的汽车，都是纯铝合金和碳素的，那么大部分汽车的重量和安全都会随着引擎的使用而降低，两者之间的差距也会越来越大。而汽车的轻量化指标，则是为了平衡汽车的重量。
今年欧洲汽车大会上，包括大众，马自达，福特，其轻型指数平均为3.33，这些车型近些年来的重量指数达到了2.95，别忘记了，火星架构M3X2.0是一款覆盖SUV、 MPV、 PHEV等车型的综合平台，这背后不仅是汽车的整体设计，全覆盖的焊接工艺、合理的减重孔洞、只有将中空部分适当地挖出，才能实现产品的重量控制，这可不是一蹴而就的事情，而星途正是依靠“奇瑞”二十多年来的稳定积累，才能做到这种地步。
回馈给瑶光，其车身采用85%的高强度钢材，以及 B立柱等重要部件，采用1500 Mpa高温成形钢材，不仅具有良好的安全性，还能保护驾驶者的身体，出色的轻量化技术，让车辆在加速、制动、操稳定方面表现优异，并着重于减少车辆的能源消耗。
这款M3X的第一款M3X的“火星”2.0，将会延续这一成熟强劲的动力系统，全新的“火星”结构采用了 CDC可调悬挂系统，可轻松应付更为复杂多变的道路；采用双重液力悬挂技术，可大幅减少动力总减振，配合罕见的M3XM3X火车头2.0版，可享受“磁悬浮”式超凡奢华的感受，再加上高通8155的持续更新， Lion狮王智云将带来“四有”智能驾驶室，既有颜值更有温度。
M3X火星体系结构2.0是“技术奇瑞”公司25年的成果，在安全智能各方面都取得了令人诧异的成绩 ，我们也能感受到新一代的“星途”的外观，动感的车身线条，隐藏式的车门把手，拉风的前灯和尾部，再配上更加奢华的内部布局，年轻、高端、奢华，可谓是一种完美的融合这就是瑶光给大众满意的答卷。
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