国内小型纯电SUV产品不少，但真正能将智能化做好并迎合年轻人的真不多，几何E算得上一个，只是之前只有4座版车型对于一些5口之家出行造成了诸多不变，但好在刚上市的2023款几何E作出了改变，推出了适合更多家庭的5座版。
作为新款车型，2023款几何E相比2022款没有太多改变，外观上依旧延续了潮流、前卫的特征，分体式大灯、封闭式中网都有很强新能源汽车味道。几何E定位纯电小型SUV，车长4米出头、轴距接近2.5米，看上去短小精悍，空间方面也基本能够满足日常出行。新款几何E相比老款车型最大的区别是采用2+3的5座布局，后排中间座位也增加了安全带保护装置，实用性更强。配置方面，新款几何E入门版相比此前贵了3000元，但相应的增加了ESP和电子手刹，其它科技配置没有太大差别。新款几何E依旧搭载最大功率60kW的单电机，CLTC纯电续航里程拥有320km、401km两个版本，和之前一样。那么问题来了，在用户关心的养车方面，起售价贵了3000元的新款几何E养车成本有变化吗？
入门版贵了3千元，首年保费约4700元？
新款几何E一共推出了4款车型，其中顶配车型是老款没有的，售价超过13万元，中配两款车型售价和老款一致，入门版则比之前贵了3000元。通过分析配置、售价，我们认为2023款 320KM 乖帅虎 5座依旧是性价比最高的，未来会是销售主力，因此我们就以这款车作为调查车型。
根据我们之前的调查，虽然新款几何E入门版售价贵了3千元，但对于保险费用影响不会太大，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约4700元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，新款几何E三年保险费用总成本大约为11750元，平均一年约3917元，和之前差不多。
三年保养2千元，比海豚稍便宜
新款几何E相比老款车型，在动力等其它方面没有太多变化，因此保养方面也能够参考之前的保养信息。根据我们调查，新款几何E首保需要在5000km或3个月进行（以先到者为准），项目是三电系统、底盘等方面的常规检查。之后每隔10000km或12个月需要进行常规检查。空调滤芯每隔10000km需要进行更换；防冻液每隔30000km需要进行更换；刹车油每隔30000km需要进行更换。
我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，预估新款几何E的保养总费用，大约需要2000元，平均一年的保养花销大约为667元。对比当下热门、售价和几何E有一些重叠的比亚迪海豚，它的三年保养总费用大约2100元，几何E要稍便宜一些。
60kW电机挺省电，预计每月电费112元？
新款几何E依旧采用的是单电机，最大功率60kW，官方百公里耗电量为11.5kWh，而实际耗电量预计在12kWh左右。我们就以这个实际耗电量以及目前家用电约0.56元/ kWh计算新款几何E电费，三年行驶60000km总电费为4032元，平均每月电费为112元。
作为对比，比亚迪海豚的动力更强，顶配车型以下都配备的是70kW电机，相应的实际耗电量也会更高一些，大约13.8kWh/百公里，它三年行驶60000km总电费为4637元，平均每月电费为129元。因此新款几何E的要比海豚更省电，但由于电费便宜，因此实际差距并不大。
结语：
我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出2023款几何E三年行驶60000km的总用车成本约为17782元，平均每年约5900元，平均每月约494元，相比老款车型养车成本差距并不大。对比售价接近的比亚迪海豚，它的三年养车成本大约18500元，平均一年6167元。总体来说，虽然新款几何E入门款比老款贵了3千元，但一年不到6000元的养车成本依旧比海豚便宜近300元，尽管差距不大，但也算得上是一个产品优势吧。
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