[XCAR 国内新车 原创]

2015年10月29日，奇瑞捷豹路虎第二款国产车型路虎发现神行正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为36.8-51.8万元。说起奇瑞捷豹路虎，我们肯定会提到它的首款国产车型极光。确实，在国产极光上市之前，路虎品牌下车型在中国的销量取得了历史以来的最好成绩，良好的销量势头让捷豹路虎看到了国内市场的巨大潜力，国产无疑是继续扩大市场，冲击销量的绝佳举措。然而，国产极光上市之初却并没有取得预想的成绩，这与定价过高等众多因素有关，不过后来官降后，销量有了一定回暖，但仍然势单力薄。如今，第二款国产车型发现神行推出，它承载的使命不言而喻，可以说国产发现神行是肩负着扭转局面，冲击销量的重点车型，而且从定价来看可以用平易近人来形容。相信对于这款车型大家也有很多问题，今天的文章爱卡汽车向国产发现神行提出了五个最有代表性的问题，看看它怎么回答。

第一问：国产发现神行外形有什么亮点？

路虎发现神行的造型设计理念源自早前Discovery Vision概念车，基于LR-MS（福特EUCD）平台打造，与揽胜极光是一个平台。从外形上来看，国产发现神行与国产极光一样，除了尾部“奇瑞路虎”的标识外，外观上与进口车型保持一致。

前脸来看，路虎发现神行前脸看起来比较圆润，与极光较为相似。新车采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅蜂窝中网，细长条状的前大灯与进气格栅采用一体化布局，并且内部融入了LED光源，整个造型十分动感。此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板，两侧配有LED日间行车灯。

车身尺寸方面，国产路虎发现神行与进口版车型保持一致，长宽高为4600×1894×1700mm，轴距为2741mm。从侧面来看，路虎发现神行更像一款大一号的极光，尤其是D柱的隐藏式设计营造出了经典的悬浮式车顶风格。同时，路虎发现神行侧面腰线从翼子板贯穿门把手一直延伸到尾灯，整体线条呈现一种俯冲的架势，以车顶线条结合在一起，让发现神行的侧面更具冲击力。另外，新车将提供五种不同样式的轮圈造型供消费者选择。

尾部来看，国产发现神行与进口版车型保持一致，整体造型较为简洁，层次感分明。尾灯整体造型与极光比较相似，内部灯组也采用了和极光一致的圆形设计。与前脸 一样，新车后保险杠也加入了银色护板，尾排采用了双边单出设计。而国产车型与进口车型外观上最明显的不同就是尾部，国产发现神行后备箱卫门右侧有“奇瑞路虎”的标识。

国产发现神行外形有什么亮点？

国产发现神行内饰配置及动力如何？

内饰方面，国产发现神行与进口版车型高度一致。整体继承了路虎大气粗犷的风格，但却又更加凸显年轻化设计。中控台采用垂直式设计，并搭配有镀铬材质的装饰条。

新车配备了银色饰条修饰的三辐式多功能方向盘、矩形的空调出风口以及规整的按键布局，都能充分体现出路虎粗犷的一面。然而座椅的配色以及细腻的做工，又能透露出路虎精致的一面。

值得关注的是，发现神行内部除了标准的5座版之外，还有2+3+2的七座布局车型可以选择。尤其第三排座椅的内部空间也提供了多样化的布置形式，第二排座椅可支持四六放倒，并支持整体前后移动16厘米，不但可以灵活控制第二排座椅的空间，也能最大限度照顾到第三排的空间，实用性还是很强的。后备箱容积方面，国产路虎发现神行在座椅放倒后，后备箱容积最大可达1698L。车内储物空间也很优秀，总计达42处。

配置方面，国产发现神行配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、蓝牙/车载电话以及防紫外线/隔热玻璃等多项实用配置。另外，诸如一键启动、 抬头显示系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也均有配备。此车将装备有主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口等多项安全配置。而且还装备有ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助以及陡坡缓降等多项操控配置。

动力：与国产极光一致 搭载2.0T/9AT

动力方面，国产发现神行与进口版一致，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机与极光身上那台一样，最大功率为240Ps/5500rpm，峰值扭矩为340Nm/1750rpm，与之匹配的同样为9速手自一体变速器。

另外，国产发现神行身上同样搭载了路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，这套系统使得驾驶者可根据路况需要，选择普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式。

国产发现神行内饰配置及动力如何？

国产路虎发现神行锁定什么消费群体？

对于国产发现神行的定位问题，很多网友会有这样的疑问，同平台打造，甚至外形都有很多相似之处，国产发现神行与国产极光的定位是不是有重叠呢？其实，这两款车型的定位是有着明显区别的。

国产路虎发现神行

国产极光 首先从最直观的售价来看，两款车型的售价还是有很大不同的，很明显国产发现神行的定位要低于国产极光。虽然国产极光在今年7月份进行了官降以后，起步价已经跌破40万元，但这有一点似乎也是为了与神行更好的区分定位问题。

国产极光 另外，从两款车型的设计风格来看也有本质区别。路虎中国执行副总裁马可皓在之前接受媒体采访时也曾说过，极光是以独特的设计和鲜明的特征受到全球消费者的欢迎，而从当今市场的购买群体来看也印证了这一点，选择极光车型的消费者大多数是追求个性的彰显，更注重凸显独树一帜风格的年轻消费者。发现神行虽然外型上与极光有很多共通的表现，但其更注重多功能性和实用性，同时在越野性能上也有着路虎一贯的优异表现，所以选择发现神行的消费者应该是那些年轻一族中，更注重实用性的消费者，同时对越野也有一定的要求，时不时喜欢去高山林地探险。

国产路虎发现神行定价合理吗？

上面我们说到国产发现神行定位什么消费群体其实是说它的内部定位，而从市场定位来看，国产发现神行定位豪华中级SUV，这个市场中还有奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3、沃尔沃XC60等销量同样不错的车型。而我们要说的定价是否合理，是以市场为基础，通过各种对手定价以及自身所具备的的条件来综合评定的。

从厂商指导价来看，奥迪Q5的售价区间为38.34-56.70万元；宝马X3的售价区间为47.9-75万元；奔驰GLK的售价区间为39.8-55.8万元；沃尔沃XC60的售价区间为36.69-53.99万元。很明显，国产路虎发现神行36.8万元的起售价与沃尔沃XC60处于同一级别，是几款车型中入门级售价最便宜的。

2015款进口发现神行 而且与进口车型相比，国产发现神行不但入门价格大幅度降低，并且还推出了四款车型，这所带来的优势是要比进口车型在选择空间上更加广阔，同时也有利于拉开价格间隙。可以这样说，同国产极光上市后最初定价过高不同，国产发现神行吸取了前者的失败教训，同时综合考虑了竞争对手的定价区间，给出36.8万元的起售价编辑看来已经是力所能及范围内比较合理的定价了。

但不得不说，几个竞争对手中，奥迪Q5、奔驰GLK、沃尔沃XC60早已陆续实现国产，而且目前市场中都有很大优惠，大部分起售价已经跌破30万大关，这对消费者来说吸引力很大。另外宝马X3也离国产不远了，到时候售价的控制将更加灵活。可以说，国产发现神行作为一款上市新车，给出的售价很有诚意，但这并不能说明其就等于从各强大对手中脱颖而出，国产发现神行还需要上市后尽快对终端售价有一个灵活的掌控，这样才有更大希望打开市场。

国产路虎发现神行综合竞争力如何？

上面的问题中我们已经分析了国产发现神行与对手直接的售价，然而国产路虎发现神行其他方面的竞争力强不强呢？下面我们就来看一下。

通过车身尺寸对比我们能看到，国产发现神行长宽高为4600x1894x1700mm，轴距为2741mm，与竞争对手相比处于中等水平，但这并不是说明国产发现神行在空间实用性方面没有优势。之前的文章中我们已经介绍，国产发现神行有7座版车型供消费者选择，并且第二三排座椅可以灵活调整，这点其他竞争对手是不具备的，也凸显了国产发现神行实用性这个特点。

而从动力来看，国产发现神行与国产极光一致，搭载了2.0T/9AT的动力总成，2.0T发动机最大功率177kW，最大扭矩340Nm。而几个竞争对手的主打车型也都搭载了2.0T，但提供了高低功率两个版本，总体来看国产发现神行的2.0T比几个竞争对手的2.0T低功率版本在参数上优秀，基本与它们的高功率版本保持一个水平。

变速器方面，国产发现神行搭载了9AT，其余竞争对手则搭载的是6AT、7AT、8AT，就算从数字上来看，一般人也都知道9AT更有优势一些。另外，不得不说一直专精SUV的路虎，在越野性能上要有亮点，全地形反馈适应系统让国产发现神行的越野性能上更优秀。

总体来看，国产发现神行与竞争对手各有自身的特点，外型上每个车型都有自己的特点，如果在乎外观，消费者可根据自身的喜好来选择。而配置方面，每个车型虽然有细微差别，但总体差距并不大。但国产路虎发现神行真正的杀手锏是多功能性和实用性上，比如7座设计这点，就大大满足了消费者对于实用性方面的需求。另外，路虎一贯的越野基因，让发现神行在追求实用性同时又有越野要求的消费者面前更有竞争力。

编辑点评：很多人都知道，奇瑞捷豹路虎的首款车型揽胜极光上市时信心满满，但却并未获得很好的市场表现，追根究底售价过高是其中主要原因之一。而奇瑞捷豹路虎的第二款车型发现神行如今与消费者见面，承载的使命也是很大的。我们也都看到，国产发现神行基本与进口版车型一致，并没有因为国产而降低身份，但在售价上做到了诚意满满，而且7座设计和优秀的越野性能，让国产发现神行有着独特的优势，但其未来能否扭转局面，目前还不好下定论，我们只能拭目以待了。

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