五菱荣光凭借着经济实惠、皮实耐用的特点在微面市场上拥有极高的占有率，可以说为上汽通用五菱立下了汗马功劳。如今，随着生活水平的提高，消费者越来越看重一款车的品质，那么五菱荣光实际的表现还能否得到大家的认可呢？下面我们就一起来看看吧。本次评测的具体车型为五菱荣光 2021款 1.5L 加长基本型，其官方指导价5.1万元。
车型：五菱荣光 2021款 1.5L 加长基本型
从外观方面来看，现款五菱荣光的造型与老款车型相比没有太多的变化，更多的是针对细节进行调整。整个前脸没有太多复杂的设计元素，一切看起来都是那么的朴实无华，这也符合五菱荣光偏实用属性的产品定位。远近光灯都是卤素光源，从实际体验来看，它的照明效果属实一般。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4490x1615x1900mm，轴距3050mm。车身使用大量平直的线条来勾勒，腰线从车头直接延伸到车尾，视觉拉伸感较强。前后轮胎的规格均为175/70 R14C，放在五菱荣光的身上确实有点显小。车尾采用了方方正正的造型，这样设计的好处在于能够为车内提供更多的空间。
内饰方面，五菱荣光简约规整的座舱布局可以给人不错的初始印象，只不过为了控制造车成本，车内用料主要以硬质塑料为主，看起来会有一丝廉价感。三辐式的多功能方向盘粗细适中，手感还不错，遗憾的是两侧没有配备多功能按键，日常使用起来多有不便。
从体感上讲，五菱荣光座椅的舒适性很一般，内部填充物单薄，侧翼对身体的包裹性也不够充足，长时间乘坐容易出现腰酸背疼的感觉。空间方面，这款车型采用了七座布局，身高179cm的体验者坐在第二排，可以得到超过2拳的腿部空间，翘个二郎腿也不成问题。行李舱的容积也不小，尤其是后排座椅在整排放倒之后，五菱荣光的载物能力得到很大的提升。
动力方面，该车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱。发动机的参数虽然很一般，但考虑到这款车的整备质量也不过1270kg，所以驾驶起来也没有觉得动力不够用。变速箱档位清晰，如果想保证动力输出的连贯性，不妨将发动机转速维持在1800rpm左右，动力响应会变得积极许多，而且换挡时的顿挫感并不强。
结语：随着经济生活水平的提高，大家的购车预算也水涨船高，像五菱荣光这种低价的微面已经没有太多人购买。不过从实用性的角度来考虑，五菱荣光确实是一款很不错的车型，车内空间够大、动力也基本够用，最重要的是这款车的售价只要5万出头，性价比还是挺高的。
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