雷克萨斯这家车企在国内虽然属于二线豪华品牌，但是整体上的产品竞争力很足，而且特别的强势，也做到了很多一线豪华品牌所不敢奢求的事情：雷克萨斯旗下车型大部分在市场处于加价销售的阶段，其中让人最熟悉的肯定是卖得最好的车型，雷克萨斯ES了。这款车型的争议性非常大，想必小伙伴们也都清楚终端加价的事实。今天我们到店体验了雷克萨斯ES，一起来了解一下。
首先，雷克萨斯ES在终端确实存在加价1万元左右的情况，但是雷克萨斯的定位是一辆中大型的豪华商务型轿车，和宝马5系，奥迪A6L以及奔驰E级本质上来说是同一阵营的选手。但是从雷克萨斯ES的定价来看，要比上述的BBA车型便宜了太多，即使加价以后的价格也依然比上述车型低。最重要的是，雷克萨斯ES赠送超长时间的保养，这同样也是BBA竞争对手所没有的。所以我认为这辆车子加价，并不是真正的问题所在，这辆车子最大的问题其实还是在于它的动力系统。那么雷克萨斯ES到底值不值得我们去购买呢？今天我们就站在中立的角度来理性地聊一聊。
从外观上来看，今天我们体验的这辆雷克萨斯ES是深蓝色的外观，但是从远处看，有点黑色的视觉感，这款颜色也是消费者购买得非常多的颜色之一。它的前脸仍然是我们熟悉的大嘴镀铬中网，形成了纺锤体的设计；两侧的大灯依然非常的有神，而且很有质感；光源采用的led远近光大灯，大灯的配置相当的不错，如果购买高配车型，还将拥有矩阵式的大灯设计。此外，前运动包围也很有视觉冲击力。就整个前脸的质感来说，绝对称得上是一辆豪车。
从侧面和尾部的设计来看，依然走的是运动化的路线，配备了运动尾翼，还拥有狮爪造型的尾灯设计。其次，在保险杠部分也采用了贯穿式的镀铬饰条，和上半部分进行搭配，整体的设计感很不错的。我觉得这辆雷克萨斯ES也抓住了年轻消费者的心理，在后备箱的部分使用了原厂的运动尾翼，看起来特别具有运动感。雷克萨斯ES定义的是一辆中大型的豪华商务轿车，长宽高分别为4980/1866/1447mm，轴距是2870mm。
这辆雷克萨斯ES的内饰是否精美呢？这辆车型的内饰其实也是特别的精致，车内使用了大面积的软性材质进行包裹和覆盖，不但手感好，而且视觉感也很出色。棕色的座椅乘坐起来很柔软，但是中控屏幕不太够意思，采用的是八英寸的普通液晶屏幕，而且还不支持触屏，这也是很多朋友所不习惯的地方。雷克萨斯这么多年来在这方面表现得很倔强，没有改进的打算。但是换个角度来看，全球的消费者都要忍受这样闹心的设计，是不是心情要好受一些呢？
车子的后排地台一如既往地很凸起，乘坐的舒适度依然是不错的，但前提是只能乘坐两名成年男性，座椅有点类似于奥迪A6L的乘坐舒适感受。
动力部分，雷克萨斯ES采用的是双擎版本，发动机为2.5L自然吸气发动机，并且拥有电机进行辅助。它的油耗因此也被大大降低了，百公里的油耗仅仅只有4.2升。这辆车子在驾驶过程中的表现确实是相当理想的，加速很轻柔，也特别的线性。如果你的预算不足，可以考虑2.0L或者2.5L的动力系统。这款车型推出了2.0L的动力系统，也是消费者吐槽得最多的地方，认为雷克萨斯ES言过其实：动力太弱。但鲜为人知的就是，2.L的动力系统在整个ES系列中其实占比很低，但是奈何消费者购买得却非常多，所以争议声非常大。
总结：我觉得这辆雷克萨斯ES从性价比角度来衡量的话，依然是一款相当不错的车型。也有美中不足，就我们所拍摄的这款双擎版本车型来看，车载交互系统是它最大的弱点之一。
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