不是吉利不给力，而是这次东风实在太强了（东风风神和吉利）

投稿用户 • 2022年10月26日 10:34:05 • 行业前沿 • 阅读 292

尽管遭遇后疫情时代的各大厂商的轮番冲击，但在仅计算自主乘用车品牌销售量的情况下，吉利汽车仍是当下的自主“一哥”。然而，正如我们所说的，面对竞争对手们的轮番冲击，吉利在一些细分市场已经有些招架不住的意思，或者说是产品优势不再那么明显，特别是在国营大厂接连交出自主研发的全新核心技术的情况下，按照老百姓的话说，吉利已经有些不太给力了。而能够让老百姓这样评价吉利的原因，就包括了东风在紧凑型SUV市场交出的一款全新产品——全新东风风神AX7马赫版（以下简称全新AX7马赫版）。

外观设计

镜头中所出现的就是全新AX7马赫版，冷色系全车喷涂、红色的细节点缀，似乎一上来就向我们表明了它的性能身份。#全新AX7马赫版#

从每一个细分结构出发，我们看到了原创性较高的风暴数字格栅中网，银色的中网在弱化边框的衬托下显得愈发立体化，而格栅顶端装饰带与引擎盖边缘出现的双品牌标识覆盖，也增强了车辆身上的高级属性。

在车身面板不同区域的细节装饰上，格栅顶端装饰带带有修长的红色点缀，中网一侧的“PLUS”铭牌表明了其升级身份；而在前脸两端的大尺寸导流孔之下，红色面板又以扰流形式在保险杠内完成穿插，再加上侧身中的红色防刮蹭条与19英寸疾风战斧露骨、车尾中的扩散器，这些“运动红”让全新AX7马赫版的视觉显得个性而又前卫。

其它细节上，全新AX7马赫版还有熏黑的多色风刃贯穿式LED尾灯、异形排气管内的密集纹理、侧翼子板上方的徽章铭牌等等。

内饰与配置

进入到车舱之中，红色点缀同样以装饰带或缝线的形式进行了全车舱覆盖，而在具体的装饰方面，我们还看到了镀铬、皮革、烤漆面板与软质地搪塑等多种材料的混搭，在常触及的换挡机构、门板扶手等处，耐用的烤漆面板占比较大，甚至连平底式方向盘也加入了一些烤漆材料以提升耐用性。

而在这些可视化设计之外，全新AX7马赫版实际上还考虑到了实际用车反馈，12.3英寸触控屏会有12.3英寸全液晶仪表盘的辅助，它们所搭载的WindLink6.0人工智能车机系统现在也获得了全新迭代的车载5G技术的支持，在进行HiCar手机互联、远程车联、OTA在线升级等操作时，车机的响应速度会更快、更流畅。

同时，全新AX7马赫版也注重于将智能辅助驾驶与安全结合到一块儿。在拥有高强度车身结构的同时，全新AX7马赫版达到L2+级水准的智能安全辅助系统将倒车车侧后预警、快速靠近预警、车门开门预警以及盲区监测系统集于一身，在实现巡航驾驶的同时，也能确保每一个驾驶与用车环节的细节安全。

动力总成

对于一台想要在高压竞争环境中脱颖而出的紧凑型SUV来说，除了要实现内外设计、智能科技、综合安全等方面的高品质外，动力性能自然是必要要考虑在内的，而全新AX7马赫版之所以叫这个名字，就在于其获得了足够出色的马赫动力品牌全新技术总成——马赫动力1.5T涡轮增压发动机。

这台1.5T发动机拥有高达140kW（190Ps）的最大功率与300N·m的峰值扭矩，它将会在7速湿式双离合变速箱的支持下实现驾驶全程高性能，这样的实力完全可以媲美合资的2.0T低功率发动机。让车辆在通勤代步之余，也提供更丰富的驾乘乐趣。

写在最后

一直以来，东风汽车都致力于更高效动力总成的开发，其在刚刚结束的2021中国房车锦标赛（CTCC）上，东风风神奕炫车队就凭借搭载马赫动力的赛车实现了对年度总冠军的卫冕。而如今，拍马赶到的东风风神AX7马赫版便获得了这套高效澎湃动力总成，结合其在设计、智能、安全等方面的综合实力，足以令包括吉利博越PRO在内的自主顶尖选手望而生畏。

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