文:懂车帝原创 张凯
在紧凑型轿车市场,408也是被很多人熟知的
[懂车帝原创 产品]在紧凑型轿车市场,除了速腾、轩逸、卡罗拉,还有一个名字也是家喻户晓的,它就是东风标致408。然而,在颜值为王的趋势下,纵使“里子”还不错,没有一个好脸蛋也难免错失订单。好在向家族大哥508L看齐的新408终于来了,此前懂车帝已经对新车进行过静态解读新车|更帅更运动,顶配还比现款便宜3.8万,标致新408逐梦版实拍,接下来我们将着重为大家体验这台新408的动态表现。
动态表现
新408全系搭载1.6升四缸涡轮增压发动机
新408全系搭载1.6升四缸涡轮增压发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩250牛·米。传动系统方面,新车配备爱信6速手自一体变速箱。相比老款车型,入门车型取消了三缸1.2升涡轮增压发动机,高配车型动力参数保持一致。悬架结构方面,新408采用前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
起步加速阶段线性平顺,对于家用车而言比较称职
这台1.6升四缸涡轮增压发动机的动力参数属于同级别主流水准,最大扭矩从1750转开始爆发,宽泛的扭矩释放区间让这台车中前段动力响应比较灵敏,上手难度不高。与此同时,这台发动机和爱信6速手自一体变速箱这对老搭档的配合算得上默契,换挡速度虽然不如双离合变速箱,但是低挡位切换过程也不会产生多余顿挫,整体调校非常适合日常代步。
S挡也能提供一定的驾驶乐趣
方向盘握感不错
初段轻盈流畅的动力输出让人对这款车有了较好的第一印象,中后段动力表现也不错,虽然不如初段那般迅猛,但切换到S挡,适当延后换挡时机后,还是能提供给你一些驾驶乐趣。此外,加速踏板的标定比较轻盈,而方向盘比较有韧劲儿,尤其是在运动模式下,握感厚实的小尺寸方向盘,比较能够激发驾驶欲望。需要注意的是,在调节这个双D型方向盘时,除了要满足安全驾驶姿态外,还要考虑其上部是否会遮挡仪表。
后悬架过滤一些细碎振动还有提升空间
底盘与操控方面,作为改款车型,新车并未在这一方面进行大刀阔斧的改动。新408的底盘调校仍是把舒适性需求放在第一位,避震弹簧较软,在面对一些起伏路面和细碎颠簸时,能感受到悬架在积极化解这些“不适感”,但也许是心有余而力不足,非独立悬架让后排舒适性还有一定提升空间。总的来说,考虑到家庭用车的定位,新408的明显是更注重驾驶和操控的,这也是标致一贯的风格。
顶配车型只有定速巡航,辅助驾驶功能还有提升空间
发动机与变速箱配合默契
本次试驾的这台新408顶配车型辅助驾驶系统也算比较好用,盲点监测能够对两侧盲区内车辆进行及时提醒,定速巡航也能在巡航时降低驾车难度。不过,像自适应巡航、车道保持辅助和主动刹车并没有出现在这台车上,考虑到顶配车型12万出头的预售价,比配备这些功能的合资品牌车型还是要便宜一些,但未来这些配置若是能给消费者提供选装,未免不是一个好选择。
新车特点
前脸造型采用家族最新风格,向家族大哥508L靠拢
獠牙日行灯、狮眼LED大灯提升前脸运动感
外后视镜支持加热及电动折叠
新408将提供6款官方改色车膜
新408采用家族最新样式前脸,大尺寸点阵式中网一直延伸到两侧大灯处,配合全新盾形车标,视觉观感比老款车型更时尚。在灯光配置方面,新车全系标配獠牙日行灯、狮眼LED大灯和LED尾灯及后雾灯,顶配车型还有自动大灯、外后视镜迎宾灯/加热/电动折叠,一定程度上提升了用车便利性及仪式感。车身颜色方面,新408除了会提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰这4款珠光漆配色,官方还提供六款改色膜供消费者选择。
侧面造型并不浮夸
顶配版采用双色切割样式轮辋
新车配备了透明尾灯
新408侧面线条较为平直,镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计,提升了整车档次感。尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1820/1488毫米,轴距为2730毫米,与老款车型保持一致。入门版车型与中高配车型同为17英寸轮辋,但入门版为熏黑样式,中高配为双色切割样式。值得一提的是,新408尾部设计也向家族大哥508L靠拢,由一条黑色饰板贯穿左右,使车尾更有层次感,中高配车型还有后泊车雷达。
车内设计更有层次感
老款在售车型内饰设计相对平庸
新车全系标配10英寸中控屏,顶配版有在线联网功能
从内饰来看,新408变化不小,不仅用上了家族最新设计风格,与508L保持一致,还有双D型方向盘和最新狮标元素,相比老款车型更具时尚属性。细节方面,新车中控屏幕下方还设有金属质感物理按键,可以控制空调和多媒体功能。各位年轻消费者是否喜欢这样的设计?
液晶仪表信息显示丰富
顶配408车机可以看在线视频
车内配置方面,新车全系标配12英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、双区自动空调、6安全气囊等。在车机方面,顶配车型采用标致Blue-i 3.0智能网联系统,相比低配车型增加了在线网络功能,因而使用在线音乐/视频功能时无需自行连接WiFi热点。另外,语音识别系统虽然无法对车窗、天窗的开闭进行控制,但是调节空调/屏幕亮度、导航、听音乐,实测语音识别比较灵敏准确,能提升不少用车便利性。
空间体验
前排座椅调至最低,头部空间四指左右
后排腿部空间尚可
体验者身高176厘米,前排座椅调至最低,头部空间四指左右。保持前排座椅不动,后排腿部空间一拳四指,头部空间同样也是四指左右,而且座椅贴合度比较好,坐垫能对大腿提供比较好的承托。不过,后排地板中央依旧有一个凸起,长时间乘坐第三个人可能会“委屈”一些。
写在最后
速腾
卡罗拉
英朗
在紧凑型轿车细分市场,合资品牌也有不少高热度车型,比如速腾(12.79万-17.29万元)、英朗 (11.99万-12.59万元)、卡罗拉(10.98万-15.98万元),而且这些车型中既有传统自然吸气动力,也有油电混动和涡轮增压可选。
从新408顶配版车型的表现来看,相比老款车型颜值更高,同时动态表现依旧沉稳干练,可见,法系车并不止于浪漫,它也能给你一些驾驶乐趣。从价格来看,新408预售价(10.57万-12.17万元)已经比老款车型(11.97万-15.97万元)便宜了不少,你们认为这款车怎么样?欢迎留言讨论!
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