很多很多的滴滴司机现在都是有一种感觉吧，那就是为什么奖励越来越少了呢，就拿刚刚过去的光棍节来说吧，你可以没有奖励，但是为什么出来的奖励是完成五单奖励五元呢，这是拿滴滴司机在开玩笑的是吗？有人说了，苍蝇再小也是肉了，但是滴滴司机表示，宁愿不难这个奖励，我都不愿意再出车了，想要摆脱滴滴带来的束缚，不光是时间的问题，还有能否寻找到更好的出路的问题．
今年年初，以前在外地跑滴滴的小伙伴回来了不少，门槛设置的限制，考证的限制，都成为了压垮他们的最后一根稻草，本来有的已经扎根当地好几年了，但是一项变动直接改变了他们的未来规划和计划，无奈的回来，无奈的分别，留下的太多只能是无奈．
拿我一个小伙伴曾经在广州跑滴滴为例吧：他开滴滴已有三年多了，算是比较早的第一批入行的了，从去年开始，开专车的收入每况愈下。现在每天通过完成跑单任务，他平均可以拿６０－８０元不等的奖励金；而一年前新政颁布时，这个数值是１３０元。2015年滴滴快车刚推出时，光奖励金一天他就能拿５００元。同时，专车起步价也在不停下调，从17元降到了如今的11元。他也是很无奈的选择了回家，毕竟当地的生活成本在那里放着的．回到家他还是继续自己的滴滴本行，但是开了一个星期就不干了，毕竟小城市起步价６元到手４．３元这样的事实真的是他们不情愿看到的，现在已经换工作了，不是不想跑滴滴，是真的看不到希望了．
最开始的加入，感觉自己就是自由的小司机了，每天接单送人这样继续走下去，晚上开开跑了多少订单，这样总比每天坐在办公室里边坐着一成不变的东西要好的多了，但是偏偏事不遂人愿，奖励在一步步消失，门槛在一步步提高，但是现在滴滴真的不好开了，油费，人工，吃饭等等的开支，可能大城市基本还能维持，小城市很多司机都说自己只是在赔钱赚吆喝罢了，为什么这样的分化这么的严重呢，难道是滴滴司机自己的错吗？地域的限制，起步价的天差地别，乘客的各种扎心行为，都是现在促使很多老司机退出的原因吧．
很多人嘲讽现在的滴滴司机还不如送外卖的，岂止是这样呢，外卖的市场越来越大了，竞争也是存在的，滴滴的市场呢，一家就是一家，现在的你，只有付出比以前更多的努力才能获得基本维持自己生活的收入，跟刚开始的时候比，真是一个天上一个地上了，很多乘客吐槽的滴滴现在比出租贵了，这就真的不好说了，反正司机到手的还是那么多，奖励少了，补贴少了，愿意出车的司机就真的少了．
当年的美好愿景现在是真的破灭了，当初理想的自由现在都变成了束缚，其实说白了，不是滴滴司机的收入少了，是当年的暴利时代真的要过去了，滴滴司机想要更多的收入，那必须更加多的付出才可以！
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