网约车行业面临最严考验,大批司机硬抗,不少司机已经开始放弃!(网约车司机现状)

最近一段时间,网约车行业进入了淡季,实际上淡季对于网约车司机来说已经见怪不怪了。也就是少赚一点钱的事情而已,而大家不知道的是,今年真的是网约车行业最艰难的一年。首先是今年的三四月份让司机们非常难熬。本就是淡季,再加上疫情,用苦不堪言来形容,真的是一点都不过分。

当时网约车司机每天的平均收入能达到200元就算是比较好的了,看起来200元好像还凑活,实际上这点钱够不够成本都很难说。好不容易在七八月份的时候生意回暖,很多司机都在这个时候缓解了一丝压力,然而9月份进入淡季之后,这一点渺茫的希望似乎也看不到了,因为今年的淡季比往年更难熬。

其次,这两年失业的人数挺多的,在大环境困难的时候,往往最先撑不住的就是我们这些普通人。而网约车行业是这些人最容易触及到,而且总体来说还算不错的行业了。所以这两年加入网约车的人非常多,在这之外,还有大批量的黑车也疯狂涌入这个行业。有些人收入降低了,想多赚点钱,到了自己休息的时候就出来跑网约车,这也增加了网约车行业的竞争压力。

另外,除了加入的司机变多了,单量其实也在下滑。大部分人的收入受到影响,生活自然也就比较困难,像打车这种非必要的事情,能省则省。举个简单的例子,某些人虽然喜欢打车,但是在收入低迷的时候,他们会选择其他的出行方式,例如电动车等等。毕竟大多数人对于打车的需求比较低,一般都在10公里以内,这种距离即便是骑电动车,也不算太夸张的。再不济,现在还有单车和公交车,也是在他们的选择范围之内。

从我们从业者的角度来看,目前网约车行业依然在走下坡路,当然了,这是从司机角度来看的。可能网约车行业的单量和总产值在提升,但是从司机的收入方面来看,其实是在走下坡路的。最关键的是,这一下行趋势目前还看不到下限在哪里。说简单一点,就是这个行业目前具有不稳定性,并且很大可能会继续走下坡路,并且无法预估底线在哪。

现在很多司机都在放弃的边缘不断徘徊,他们的压力是双向的,一方面是生活压力,一方面是成本压力。一旦收入受到影响,结局都是让人唏嘘的。目前的行情就是这样,那些想要加入,或者想在休息时间出来兼职的人,要慎重考虑。尤其是那些兼职的人,建议不要冒险,毕竟黑车现在管控也比较严格。被抓到一次,罚款都要按照“万”为单位的。

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