近期网约车市场回暖，很多看好国内网约车市场的朋友在咨询我：开一家像嘀嘀那样的公司，需要办理哪些手续和多少预算？
作为一名在国内、国外网约车市场摸爬滚打5年的“新人”，班门弄斧梳理一下，知之者欢迎斧正，不知者欢迎初步了解。
简单地说，先办理一块网约车国牌，在此基础上再到营业执照当地办理网约车地方牌照（简称地牌）；如果觉得抽象的话可以理解成在当地开办一个以你命名的保险公司的话，需要先办理行业资质，具备此资质后才能到当地办理地方保险公司，比如小明保险。
办理了网约车国牌后，即可以在国内大多数城市（有的城市已经饱和，不再批新名额）办理分公司和地牌。具备地牌之后，就可以招收司机加入进来（当然是有偿服务，每名司机的利润在2-4万左右）。
司机加入时，对司机的车辆有一定的硬性要求，比如裸车价不低于9万（各地要求不一样），公里数不能多于2.5万公里（各地要求不一样），车龄不能超过2年（各地要求不一样），同时必须是全款车辆。
此时需要把车辆过户到网约车公司名下，并且转变为营运车辆。
营运车辆和私家车的区别在于前者有强制报废的年限和多一个每年1.5万左右的座位险。
之后是网约车公司为“车主”办理一个网约车上岗证。到此刻，该“车主”开着他的爱车可以合法上路开始营运。
这里还有两个大家比较关心的问题：
一个是网约车是否像出租车一样有行政归属地的运营城市限制？
另一个是网约车跑城际是否合法？
先说开始的问题，网约车和出租车一样，在哪个城市注册就归属于该城市，不能跨城市运营。比如，贵州的司机在北京注册的网约车，回家过年时不能在贵州载客营运。
后一个问题，有明确的规定，如果出发点或终点，只要其中一个点在网约车的注册城市，就属于合法。
言归正传，咱继续聊开一家像嘀嘀那样的公司，需要办理哪些手续和多少预算？
首先需要在当地注册一个经营范围里不包含客运的营业执照，否则在后面的域名备案时没法通过。
其次，向当地交通局提交网约车牌照的办理申请。
在等待交通局批复期间，需要做一下技术方面的准备。
先租用或开发一套网约车APP，租用比较实惠（我们的整套系统租用费用为5万），再租用1-2台服务器，这里需要注意的是，必须用营业执照来签服务器租赁合同。
网约车APP可以不用上架，能访问、下载安装即可；但是需要对接上在线支付。
网约车APP整套系统搭建完毕之后，到当地的省会指定软件测评公司申请软件测评和三级等保证书，此处的费用略高，不同省份的费用为10-18万。
在获得等保证书接近尾声之际，获得线上能力证明之后便可以开始向交通部提交申请办理网约车国牌。
此处需要准备的材料较多，建议直接向办理过的公司购买来修改（此处费用1-2万）。
准备好此材料之后，还需要准备乘客端和司机端的操作手册各一份，连同安卓版的乘客端和司机端APP一起发送过去。
交通部批复后会有一个企业ID和一些相关的材料介绍。
按照材料开发数据接口（此接口我们已经开发完毕），按照要求清单准备司机、车辆、会员等真实数据，妥当之后再按照要求跑实际的完整订单，等到所有的材料和数据皆准备妥当后，等到每月1号即可预约联通性测试和复核性测试，两个测试均通过后即可获得网约车国牌。
国牌下来后在当地即可办理网约车地方牌照；地牌办理下来后需要到当地工商局把网约车营运加到经营范围里，到此即可开始招收网约车司机加入或在其他城市开办分公司。
一整套办理下来的周期有长有短，长得需要2年左右，短的半年即可。（我们目前办理的网约车牌照前后只花了半年时间即拿到国牌和地牌。全程的费用为25万。）
下一次再来聊聊网约车牌照办理下来后如何盈利。
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