22日，由中国第一汽车集团、东风汽车集团和长安汽车股份有限公司联合科技资本设立的T3出行项目，在南京市江宁开发区正式落地。据悉，该项目的首个目标就是目前“争战半酣”的国内网约车市场，预计将在5月底6月初在南京上线5000辆新型网约车，计划今年在全国五个城市铺开。这个由三大汽车制造央企“背书”的这一全新网约车平台，或将成为美团滴滴之外的又一新生力量，潜力不容轻视。
国内三大龙头车企和各大互联网巨头悉数“入股”T3出行项目。 王强 摄
22日，一汽集团总经理奚国华、东风汽车集团总经理李绍烛、兵装集团副总经理、长安汽车股份有限公司董事长张宝林等国内汽车制造央企老总，联合互联网、金融、零售等企业高层，在南京宣布，联合出资超百亿元打造T3出行项目，正式加入网约车“大战”。
据介绍，该项目以打造网联化、共享化的“智慧出行新生态”为目标，以向社会公众提供高品质、高安全、高效率的出行和更加愉悦的生活方式为出发点，致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业。
奚国华在发布会现场表示，当前，全球汽车产业正迎来电动化、智能化、网联化和共享化的重大变革。基于智能网联的无人驾驶汽车将颠覆性地推动未来汽车产业和交通方式的快速转变。如何应对新的变化和挑战，已经成为全球主要国家及汽车企业面临的重大课题。“在此背景下应运而生的T3出行，将助力汽车产业转型升级。三家龙头车企联合相关领域合作伙伴瞄准未来无人驾驶运营，以网约车市场为切入点，共同打造基于国家信息及交通安全和云计算平台的智慧出行服务。”
据T3项目组负责人崔大勇介绍，该项目与现有网约车平台最大的不同是，将全力解决民众最为担忧的网约车安全隐患问题。
“一方面，项目将基于一汽、东风、长安多年的市场深耕，以产品开发、用户反馈、渠道管理、科技应用、技术适配等领域的成熟经验与运维能力为T3出行运营车辆提供保障；另一方面会依托阿里、腾讯的大数据管理、技术开发、信息处理、商业化开发等方面的优势，在未来的商业模式落地、用户运维、流程设计等领域提供充分保障。”崔大勇告诉记者，考虑在今年5月底6月初，T3项目的首批5000辆车将驶上南京街头，“车型以三大车企自有品牌为主，未来也不排除其它品牌车辆用市场化手段加入。和目前市面上常见的网约车普通车车型相比，新上路的T3车型会更宽敞，司机着装有相关标准，车辆监管更合规，此外在舒适性、新能源等方面也会进行全盘考量。”
T3出行项目此次并未选择在北上广等一线城市与现有网约车平台巨头“正面硬杠”，而是选择南京作为首个落地上线城市，崔大勇解释，主要基于几个方面的考虑，“首先，南京作为集历史文化与创新科技于一身的东部重镇，长期致力于发展电动化、智能化和数字化企业，T3出行也高度契合了这一发展方向。T3出行将借此深化与国家交通管理部门、地方政府的互动与合作，参与并协助地方政府打造更加智能化、低碳化、共享化的城市交通系统，为建设智慧城市做出积极贡献。”
此外，项目落户的南京江宁开发区，目前已经集聚了上汽大众、长安马自达、长安新能源等整车制造企业，是江苏省最大的汽车整车制造基地。T3出行项目的落户，也将进一步带动当地绿色智能汽车产业要素的集聚度，同时推动园区由制造基地加速转型成为总部、智造、研发、出行全产业链高地。
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