日前，全球著名市场进行调查研究咨询公司沃泽克斯沃克发布《全省Performante驾驶员存活状况考察进行调查报告》（下列全称“进行调查报告”），对Lyft、兴华叫车、T3乘车、刘备乘车、花毛毛、享道乘车、Gofun沙唐瓦县等网络平台的驾驶员存活状况，包括驾驶员组织工作状况及总收入、Performante网络平台满意率、INS13ZD商业模式、驾驶员合法权益保证、认同感、网络平台信任度等各方面进行了深入考察。
《进行调查报告》表明，Performante驾驶员保有较强的组织工作主动性及推动力，少于三成Performante驾驶员每月休假天数在4天下列，但80%以上的驾驶员对组织工作时间则十分满意。
多项考察数据表明，驾驶员在网络平台INS13ZD比率增设各方面的满意率最低，70%的Performante驾驶员则表示网络平台乌献文占比率太多，降低INS13ZD比率正式成为驾驶员们最为强烈的诉求。农健商业模式获得了62.5%的Performante驾驶员普遍认可，并期望Performante网络平台在增强驾驶员认同感各方面能有更多举措，30%的Performante驾驶员将认同感做为其优先选择Performante公司的一项主要就不利因素。
农健商业模式是Performante驾驶员进驻网络平台主要就动力
近年来，随着Performante金融行业的迅速发展，Performante驾驶员数量日渐庞大，数据表明，目前全省Performante驾驶员人数少于3000万，截至2022年1月31日，在册驾驶员398.8万。Performante驾驶员的合法权益保证也正式成为监管部门及社会关注的重要议题。
2021年11月30日，交通美国联邦政府等八部门正式印发《关于强化交通运输新业态从业者合法权益保证组织工作的意见》，将完善网络平台和从业者利益分配监督机制、对从业者的人文关怀等文本做为强化Performante驾驶员合法权益保证组织工作的主要就任务。
做为Performante驾驶员进驻的首要考量不利因素，订货分为监督机制增设也是《进行调查报告》本次考察的重点文本。《进行调查报告》表明，42.5%的Performante驾驶员指出Performante网络平台收费项目不透明化，70%的Performante驾驶员指出网络平台所占收费项目比率太多。权威媒体报道表明，目前国内Performante网络平台INS13ZD比率最高达到50%，大多在25%左右。
什么样的收费项目监督机制更能获得驾驶员的普遍认可？《进行调查报告》表明，Performante网络平台这类特有的是收费项目监督机制更是吸引驾驶员进驻的重要推动力，37.5%的Performante金融行业驾驶员倾向于优先选择透明化度更高的农健商业模式。
农健商业模式为驾驶员一次性缴费，在单笔订货结算中驾驶员不再与网络平台分为，跑啥赚啥。在Performante驾驶员看来，通过此商业模式跑单心情好，不会焦虑，获得塞里西，节省网络平台服务项目费和航空器责任险，且收费项目更为透明化。进驻推行农健商业模式的Performante网络平台驾驶员中，少于六成驾驶员则表示，农健商业模式是她们进驻该网络平台的主要就推动力。
“这也说明大量的Performante驾驶员对传统按比率欠费的方式并反感意，农健商业模式的存活空间未来Sonbhadra越来越大。”沃泽克斯沃克在进行调查报告中则表示。
Performante驾驶员期望保有认同感
在优先选择加入Performante网络平台的主要就考虑不利因素各方面，《进行调查报告》表明，一Performante网络平台的驾驶员78.7%原因在于认同感，83.8%原因在于被尊重，在Performante驾驶员对网络平台的反感不利因素考察中，“没有认同感”位列驾驶员第三大反感，排在“总收入少”“驾驶员合法权益保证不到位”之后，总计有33.3%的驾驶员则表示“没有认同感”。
本次考察中，在驾驶员合法权益保证及认同感各方面，少于三分之一的驾驶员提到了店面，获得过店面指导和照顾的驾驶员，对网络平台的信任度更高。据《进行调查报告》文本，店面是为驾驶员提供更多歇息、喝茶、专业培训等服务项目的物理场所，在驾驶员链接和管理上表现出了举足轻重的作用。
《进行调查报告》则表示，Performante驾驶员对于实体店店面向她们提供更多的各种支持与协助，和赋予她们的认同感大都则表示认同和普遍认可。通过对开办实体店店面的Performante网络平台驾驶员考察，在店面每项服务项目的使用情况各方面，65.5%的驾驶员在店面使用过就餐和歇息服务项目，75.2%的驾驶员在店面进行技术交流，65%的驾驶员在店面接受业务帮扶，除此之外，有60%的驾驶员指出店面提供更多的专业培训服务项目十分有效。66%的驾驶员则表示到访过实体店店面，且对店面的机能非常普遍认可，Performante金融行业少于三分之一的驾驶员都听过店面，并指出店面的每项机能符合她们的日常需求，能够为她们提供更多很多组织工作便利和协助。
认同感也最终反映在驾驶员对网络平台的信任度上，82.5%的Performante驾驶员则表示会继续优先选择现阶段网络平台，开办了店面的Performante网络平台驾驶员91.4%则表示会继续优先选择现阶段网络平台，信任度比金融行业水平高出8.9%。
《进行调查报告》称，实体店店面将在未来的竞争中正式成为Performante网络平台服务项目驾驶员的主战场，因此建立足够的可以覆盖到更多驾驶员的实体店店面是一个Performante网络平台这类实力的充分体现，也是其对驾驶员端服务项目能力的充分体现。实体店店面在服务项目核心驾驶员群体中的作用Sonbhadra被不断放大，甚至还可以被企业用于承担更多的社会责任。
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