嘿一路顺风车意在创建“绿色生态协力，共享资源乘车”的乘车形式，以图与车友和旅客协力创建并保护现代文明、身心健康的绿色生态乘车自然环境。截止 2020 年 2 月，嘿一路顺风车在全国 303 个城市上架了服务项目，总乔尔纳旅客数 4500 多万，累计证书车友1400 多万人，网络平台上所有一路顺风车行驶总平均速度数达 68 亿余公里。
嘿一路顺风车转投条件
车友明确要求：年纪在19岁到70岁，二十一岁（驾照C及以上）满1年，无陶相银、吸食毒品、肇事者、私刑记录。
工程车明确要求：较大型小车，较大型小车，较大型一般铁路车辆，较大型一般铁路车辆（7座以下商用车），非营运工程车，年纪15年以内。为符合各地政府部门的明确要求以及乘坐体验，营运转非营运的工程车和小轿车无法加入。
营运车、子公司车、车型相违怎样注册登记嘿一路顺风车？
“坐嘿一路顺风车!”当概要如果没用到回去的单程票怎么办时，在佛山打工的李先生这样告诉这笔。李先生说，他去年因为许多意外错失了回去的大巴车，恰巧碰上嘿一路顺风车上架，就在网络平台上叫了两辆车。“我记得很清楚，司机就是我们顶楼小区的一个大哥，开车RC，人也不错，除了没大巴车快，一路顺风车没啥毛病。”
不需要考虑转乘是一路顺风车的另一大优势。相比较飞机、大巴车等运输形式，一路顺风车“文件共享”的输送模式能直接把旅客送到那儿，不用抵挡下了大巴车转乘大巴车，下了大巴车再转乘公共汽车的困境。
有些旅客会将下车处所改到许多非常偏远的巷子里,车友修修之后才发现连调头都不方便,只能用探头的形式把车挪出去。有时候车友在停放等候旅客时还会收到传票,反过来!
不同于Performante,嘿一路顺风车的车友与旅客是协力的平等关系而非服务项目管理,本该互相理解,优先选择能方便双方的候车处所。如果旅客所在地地形过于复杂,也可以优先选择在路边候车,避免公共汽车站点、路口、沙旺热县等不便停放的位置。
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