坚信诸位漫迷都晓得，前几日Lyft乘车的事闹得满城风雨，App还被全站停售。
在那后，三弟告诉机哥，他辨认出Lyft推出了两大波的维修保养打折。
不得不说，这打折工作力度的确很大，机哥决定忍呵呵。
又是打折，又是券的，维修保养的这时候，服务费何必昂贵得跟打脱臼似的？
只好，秉持着「非官方的亚麻不薅白不薅」的原则，机哥前几天回家踢球的这时候，专门针对关上了久未使用的Lyft乘车App。
从App里的各种宣传品来看，的确是非常合算。
但是嚯，缴付订货的这时候，机哥辨认出自己没享用到打折不说，反而……还被Lyft给拳法了新一波。
事是这样的。
如果我们用此种坐车App，一般输出完出发地后，应该单厢间接根据坐车服务费的多寡，来判断自己想应答什么车款。
而那知言哥辨认出，在多种的车款里面，有一个叫特价特快国联的服务，间接得出了比其他工程车还低的估计产品价格。
（模拟相片）
大幅大，还是你的工作力度大。
只好机哥十分高兴地按下了叫车按钮，接着抵达出发地后辨认出。。
车资，贵了整整三倍。
接着机哥重新关上Lyft坐车的App，才辨认出刚才看到并不是估计产品价格，而是一个估计的区段。
而LyftApp专门针对用涂黑加大的手写体，把估计最高产品价格给强调了呵呵。
至于最高产品价格，小到把手机稍稍prominent点就看不清。
此种拳法机哥再熟识不过了。
就像大型商场里经常出现的「满场最高1折」，进到店门口却辨认出全部是市价，而1折产品仅仅只是卖点。
但不同的是，现实中我们辨认出不好意思可以转头就走。
而在Lyft上，使用者辨认出自己被拳法时，返程早就已经结束，就等着你缴付了。
这还不算完。
当机哥打算给Lyft客服反馈呵呵这个问题的这时候，却在App里辨认出：
提供服务的其实并不是Lyft，而是一个叫量*乘车的App。
简单来说，Lyft的特价特快国联，就是把机哥的单，派给了另外的坐车App。
所以当机哥找客服的这时候，系统只显示了这个量*乘车的电话。
机哥打过去给向客服反映，对方答复他们并没有责任，因为是机哥没有看清楚。
机哥还特别问了他们，为什么在特价国联里，产品价格会这么贵，都快赶上特快了。
对方的答复非常间接，表示他们的产品价格就是这么贵。
而且机哥还辨认出，整个Lyft乘车的App里面，几乎找不到任何可以反映意见的地方。
只要点击客服，就会显示量*乘车的客服联系方式。在
没有缴付这笔订货之前，根本就无法联系到Lyft自己的客服。
自认倒霉，或许就是使用者的最终选择。
除了这个问题之外，机哥还辨认出Lyft所谓的打折券，其实并不像宣传品中的那样。
在实际的使用中，不少人都抱怨打折券存在各种各样的门槛，没有办法使用。
但是这些情况，在购买的这时候并没有明确的提醒。
不得不说，这各种各样的小动作，的确是很让人下头。
这不禁让机哥在想，最近几年手机坐车App蓬勃发展，连机哥家的老人都学会怎么用。
你说要是他们遇到此种拳法，可能直到付完款，还搞不明白为什么会比预期的贵那么多。
而且Lyft年年市占率第一，机哥甚至不晓得到底有多少人，每天都在经历着类似的事。
机哥非常好奇，是不是现在的坐车App都是这样的？难道现在，就没有一个真正实惠的乘车工具吗？
只好机哥专门针对下载了一堆提供坐车服务的App，看看除了Lyft之外，到底还有没有其他更香的选择。
传统坐车App
机哥在同一部手机上，同时下载了曹操乘车、T3乘车、如祺乘车和首汽约车等4个App。
这几个坐车App，都是目前除了Lyft坐车之外比较主流的平台。
首先，机哥通过新手机号码注册，辨认出他们目前都有不同的新人打折。
其中曹操乘车、T3乘车和如祺乘车的打折工作力度都挺大，除了满减券之外，还有不少的打折券，不同城市有不同的打折。
当然啦，券多并不意味着打折，能不能用得上才是重点。
机哥尝试在这几个App里，设置同一段返程，对比最基础的特快/专车的产品价格。
首先，LyftApp得出的估计产品价格是35元。
从各个App的估计服务费来看，T3乘车的新人打折工作力度较大，打折券打折后，产品价格只需要14元。
其次是首汽约车，为18元。
曹操乘车和如祺乘车同样也能享用打折，但工作力度并没有像T3那么大，估计产品价格分别为19.8和21.5元。
总的来说，还是比Lyft要实惠不少。
机哥晓得这这时候就有人要说啦，新人打折并不常有。
没问题。
同样一段返程，机哥用旧账号尝试坐车。没有了新人打折后，在T3乘车、曹操乘车里，产品价格的确要高了不少。
但是嚯，这个产品价格还是比Lyft要合算。
那么老使用者坐车，就不能享用新使用者那样的打折了吗？
并不是。
机哥辨认出在很多App里面内嵌的坐车服务，其实要比这些专门针对的坐车App要实惠得多。
综合服务App
首先是各种地图App。
目前，高德地图、腾讯地图和百度地图都集成了非常多的功能，例如实时公交、订酒店等。
其中，坐车服务会提供一些特定的打折，并且还有好几种选择。
同样一段路程，机哥实测呵呵，三个地图App的产品价格都比坐车软件要实惠一点。
但机哥辨认出，高德地图的日常打折工作力度要比其他两家大不少，甚至接近了其他平台的新人打折。
这个产品价格，的确比Lyft要香不少。
除此之外，还有美团App也提供坐车服务，接入了市面上多个坐车平台。
重点是，机哥辨认出同样一段路程，在这里叫车比在App上操作，享用的打折更多。
说了那么多，让机哥来给我们归纳呵呵吧。
如果你是新使用者，那么T3乘车、首汽约车、曹操乘车和如祺乘车的打折工作力度都非常大，最多能比Lyft昂贵一半。
如果是老使用者，那么机哥建议我们通过高德地图和美团这类App坐车，会有不定时的打折，一般在3-10元不等。
其实在Lyft全站停售后，这些提供坐车服务的App，或多或少都有不同的打折活动。
特别是没注册过的新使用者，机哥建议我们去把这几个坐车平台新使用者打折给薅一遍。
虽然Lyft停售并不影响老使用者的使用，但机哥还是想说，亚麻不薅白不薅啊。
各种补贴打折，请来得更猛烈些吧。
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