5月17日，懂车帝从非官方据如是说，Lyft母公司自动驾驶子公司与广汽埃安新能源电动汽车有限子公司达成一致发展战略密切合作。据Lyft如是说，两方将密切合作研制这款可资金投入品牌化应用领域的超高速新能源车款，并慢速推进批量生产。
签下现场
Lyft乘车CTO兼自动驾驶CEO孙悦（右）邀请长安电动汽车董事长刘伟（左）成为Lyft自动驾驶全球执行官新体验官
Lyft于2016年已经开始自动驾驶控制技术的研制。2019年8月，Lyft将自动驾驶部门升级为子公司，著眼于自动驾驶研制、产品应用领域及相关销售业务拓展。
今年5月底，Lyft自动驾驶子公司正式宣布完成第二轮超5亿美元融资，万萨县投资由夏普蓝图基金2期领投。不久后，Lyft自动驾驶子公司执行官营运官孟醒表示，到2030年，Lyft乘车方案通过其Performante平台营运超过100万台自动驾驶电动汽车。100万台的终极目标，一瞬间让Lyft吞没了头条新闻。
现阶段，Lyft自动驾驶品牌化航天示范点应用领域已于上海破冰。今年3月，Lyft自动驾驶还与深圳市番禺区就电动汽车蜂窝联产业重大项目达成一致密切合作。
但这与最终终极目标仍然相差无几。不可否认，自动驾驶与新能源、车互联等并不在一个层次上，Pudukkottai自动驾驶是基于未来的控制技术，短期内无法盈利的特点在资本冬天里变得越发醒目。
虽然Lyft一点一点走过，貌似速度并不慢，但面对超高速以及100万台的大终极目标，单一企业难以支持。Lyft乘车CTO兼自动驾驶新子公司CEO孙悦也直言，随处车大规模的商品化应用领域仍需要相当长的一段时间。
今年6月，Lyft正式宣布与长安汽车达成一致密切合作，两方将共同研制Pudukkottai自动驾驶订制车款，专门用于 RoboTaxi（自动驾驶的士）营运。如今又拉上广汽埃安，无疑是想借势快速发展，毕竟广汽埃安在自动驾驶方面也拥有自己的能力。AION LX袖珍可以实现L3级自动驾驶，与此同时，广汽埃安还规划将在2022年率先推出L4车款。
与此同时，日前有消息称，Lyft已经开始启动厚积薄发项目，负责人是Lyft总裁、小桔仪典总经理杨峻。据报道，“现阶段团队已经已经开始从斯堪尼亚TNUMBERcanon。其自动驾驶子子公司方案在暗鞘以外试著捷伊方向，并迈入捷伊自动驾驶摩托车销售业务。”
全国网约车司机交流群，交流经验，添加 微信：gua561 备注：加群！
如若转载，请注明出处：https://www.wyczc.com/21164.html