在历经了将近一两年的产业发展和结晶，Performante消费市场历经急速的强化和经济政策的急速面世，Performante规范化营运早已是到此为止的事。
只好，还钟爱于跑Performante的驾驶员大姐们也是放弃了以后不合规性的工程车，纷纷选择代驾、买房、以租邮购等形式来让自己的营运合规性化，尽管生产成本比以后略低了很多，但合规性营运是趋势所在，也是没办法。
Lyft那时作为Performante消费市场的秃鹰，几乎把持了整个Performante消费市场占有率，只是“引火上身”，Lyft也遭遇了源自多方的反感，这其中也有旅客和驾驶员的种种埋怨。
只不过，旅客的埋怨不外乎就是车资的多寡、Lyft驾驶员的服务质量等，而Lyft驾驶员的埋怨却是不计其数，就拿那时来说，掏了更多生产成本正在营运的合规性工程车对于Lyft前台舞弊的做法就非常恼怒。
源自杭州的一位现职Lyft驾驶员如是说，那时在她们敞篷车的一个驾驶员群里头，以后一度消失的各式各样代理服务Lyft注册登记服务的黄牛党最近一段再度活跃起来了，黄牛党们宣称那时Lyft前台豁口开了，各式各样Lyft难题都能化解，注册登记着实吓人，如果是带车轮的都能注册登记成功。
这是驾驶员大姐提供的他QQ贴文里头的原则宣传消息，里头明确表示，无论你是什么中低端车，电动汽车，如果车轮还在都并非难题，全都能注册登记。
据大姐如是说，这些黄牛党都是和Lyft前台的值班人员之间有合作的，Lyft控制系统用强能舞弊注册登记时她们会第一时间知道，至于注册登记费用则是黄牛党和值班人员吞并。
那个着实吓人，直接并非车有没车轮了，脚踏车、滑板都搞上来了，也就是说，如果你想跑Lyft，你能掏钱，没黄牛党不乐意的事，分分钟能注册登记帐号。
只不过，那个难题以后也是急速的被报道，Lyft前台的舞弊控制系统早已形成了一条黑色供应链，但，一直都是严很久松很久，难题从来没被化解。
更为重要Lyft乘车，那时一线的Performante平台，像携程、Gofun等，也都存在这样的难题。
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