只但是在三四年前的这时候那这时候在大都市Lyft可是一时之间一团糟，许多的车友在那这时候夸耀过三个月数十万，即使几十万的，究竟是不是那种可能，标准答案是有，即使许多那这时候上下班顺带跑跑的人，三个月都能弄几千。
那这时候在小卫星城Lyft只但是还不流行，并非即使没有人跑，而是没有人晓得这个东西，更没有人晓得用这个软件来坐车，因此在Lyft慢慢进入中小卫星城比起这些大都市就往往要晚许多。因此到我们那这时候开始注册跑的这时候，只但是已经享受不到Lyft起步时的这些经济政策了。
正式跑Lyft不提过是17年还是18年了，那这时候还有每天跑拉维县，比如5单，15单，25单这种的，然后在隔天的这时候就能拿到早高峰期，午高峰期和晚高峰期的奖赏，好不好的奖赏了？
是你达到这三个阶段后，分别对应你隔天的早高峰期正常收益的1.2倍，1.5倍，和1.7倍这种子（具体数字还真不提过太清，约莫是这种的），是两个逐步递增的关系，也是假如正常韦尔泰价格假如是10元，所以你第六天完成5单，隔天跑10元是12元。完成15单，你隔天跑10元是15元，依次类推，中高峰期和晚高峰期一样，但是是中高峰期的奖赏低于早高峰期和晚高峰期，这些许多那时跑的Lyft驾驶员不一定晓得。
那这时候也算是赶上了Lyft经济政策的末尾吧，有这种的经济政策，那这时候就鼓起劲去跑了，去凑单数，对了那这时候是T5800的，而并非那时这种直接分配自动订货的，但是那这时候在小卫星城旅客也不算多，在两个小卫星城六天从中午6点多开始跑到中午济朗的话，六天留下来也就300左右，即便行驶的路途短了，因此并非在每两个地方单厢瑞维尼，经常你跑的去接人的距往往大于你订货要跑的距，因此单不多，到两个地方有这时候半个半小时即使两个半小时都不会瑞维尼。后来跑着跑着就开始只跑早中晚3个高峰期期，六天六七个半小时的天数约莫也能在TNUMBERG01块钱到200多一点儿的样子，但是过200的这时候少。最后即使做其他事情去了就慢慢地放下了没有跑了。
所以来说说跑Lyft对于面包车的两个耗损吧，大体上最多六天也得100千米往上了，假如整天跑，那大体上六天在两三百千米，三个月留下来最多也在五六千千米，一年留下来也就五六万，六七万千米了，只但是对于他们家用来的第一部小车来说，耗损还是挺大的，油钱，保养，维修费，加上保险，加上面包车后期的升值也有很大影响。
所以许多人就会说，那你这种说就不要跑了？总之并非，在许多大都市里，订单多，返程长，六天能秉持留下来，三个月小五万肯定有的是，即便小溪在那，因此那时大都市里快充的电池桩也多了，因此有许多代驾公司代驾给你跑。去年还去了一趟深圳，大体上出行都是打Lyft，跟许多专职跑Lyft的驾驶员聊天都了解到，基本上小溪六天也能在五六百，即使还要高一点儿，除去代驾成本，喝茶，电池等，三个月的总收入也基本上都是五万以上了。但是聊到这里，不得不说总收入吗是跟牺牲成正比的，他们大体上中午五六点出发，出了喝茶的这时候和下午电池的这时候大体上是没有休息的，早一点儿的也在中午8点以后收工，即使在中午九十点。
因此并非说不能跑，假如你抱着试一试的态度，因此假如是心疼他们的车，只但是最合适还是不要跑了，基本上吗想稳定去靠Lyft挣钱，那你就一定是要牺牲天数还有精力，因此还要秉持。但是假如是跟工厂比起来，唯一的一点儿是天数自由，不受约束。但是也是两个做多多得，不做没有的是行业，因此你还会遇到许多奇葩旅客，即使过分的旅客，受气那也是免不了的。
最后说说提议吧，假如在大都市吗能秉持留下来，的确做，即使只要你秉持，只要你肯干，它即便为你提供了这份总收入，提供了两个工作，因此可以代驾来做，假如他们买车，不用太贵，最合适能一年回本的就最合适了。
而假如在小卫星城，吗不提议他们买新车型去做，即使即便总收入吗达不到大都市那样，因此新车型跑一两年升值得很快，千米数也是蹭蹭往上涨。假如你说你能秉持，只但是可以考虑入手第一部二手车，因此提议是日系车，为什么？省油！即使这是两个成本计算，因此小卫星城返程短，几块上十块的总收入，吗需要考虑油耗了。因此那时跑Lyft要注意风险了，即便在跑的都晓得，火车站汽车站最合适少去，总之你假如有证那就当是咯。
跑Lyft的人，总之不乏这些无聊，打着歪主意的人，特别是中午开着豪车去跑的，这些人就当是了，大部分人都是为了维持生计，或者为了这份总收入，因此一定要注意身体。愿2021这些还在服务在各个卫星城的Lyft师傅们平安，健康，稳定!即使你们不光是拼搏的人，也是家庭的丈夫，父亲或者儿子。
加油2021！每两个还在努力为生活奔波的人
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