>$在过去的一个月里，我使用了五种拼车软件，成为顺风拼车的车主，总收入为1532元。除了赚回油费，还有一点盈余。 本人瑞麒G5 6MT 2.0T。先说滴滴出租车，滴滴拼车，天天用车，uber，51使用汽车的感觉 。1.先说车主注册吧 几个软件注册都很简单，上传身份证和驾照照片进行实名认证，上传车辆驾驶证明车主身份。此外，每天用车和滴答拼车还需要上传车辆正面和45°照片进行认证。 然后等待认证通过，通过前不能接单，滴滴是个例外，上传后可以接单，但在实名认证前不能反映 确认速度，滴答和每天都比较快，当天最晚第二天就可以通过认证，51车2-3天，滴滴最慢，我花了大约三周才通过，期间客服QQ根本打不进去 最失败的是uber，注册车主时，选择车型选项，没有奇瑞品牌。2.订单价格、数量、接单方便 这是大家最关心的 两周前，滴滴受到融资的鼓励，疯狂补贴车主和乘客，车主补贴甚至高于乘客支付，特别是远程补贴，乘客支付这部分因为各种优惠券和很多好处，10km以内仅0.1元，令人惊叹。我不知道怎么收费，APP没有详细说明。看每次乘客支付的金额，感觉和滴答乘客差不多。我不知道怎么收费，APP没有详细的解释，看看每个乘客支付的金额，感觉几乎和滴答乘客一样。因为有很多乘客可以看到，为了提高订单接收率，同时在不同的软件下订单，有人在其他软件中取消订单。因此，订单增，车主也喜欢在滴滴等人。未来补贴会减少或消失，因为滴滴出租车和出租车的巨大客户群，我认为滴滴的搭便车订单不会减少。可自由定制接单时的线路选择。比如你回家的路上拉一个顺丰乘客，他半路下车，你可以在原地重新编辑线路，然后找到路上的乘客，非常方便。 滴答拼车，10元起步，10元km1元，99封顶，乘客高速过路费负担。费用方面，感觉50km以上车主收入较多，好评补贴10元。成本也很好。除滴滴疯狂补贴外，订单数量暂时最多。有一个缺点，线路每天只能换一次，不利于有大量时间专心拉工作的车主。 每天用车的订单比前两者少得多，而且也越来越少。线路设计最适合专心拉活的车主，可以自由设定目的地，寻找乘客。拼车的价格比前两个低很多。我接了两个订单，收入65元后基本不用了。 51车，这个软件快死了，别说了。 uber，没体验。三、支付方式及提现 不太清楚乘客的支付方式，无非是微信支付、支付宝支付、银行卡。对应腾讯和阿里的微信和支付宝，都是砸钱的主人。 滴滴和每天，随时可以提现，到达快，滴滴当天，每天第二天。滴答最慢，周二、五天提现，3-7个工作日。51和uber，不接单，不清楚，大家还是无视吧。4.综上所述，如果想搭便车，建议滴滴和滴答。滴滴是专车、快车、代驾、搭便车，大而全。滴答是最专业的拼车软件，小而精。 最后，关于非法的问题。最近滴滴，uber在北京被叫去喝茶，主要是专车。前几天，一位车主被罚款。听了1039年的话，他在接乘客时发现人数与协议不符，拒载，乘客报案 ** ，扣车罚款，然后车主 ** 要求行政复议，还不知道结果。 基本上还是擦边球，能拉就拉，不能拉也不要强迫 。
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