导语
日前，天津一名叫天哥的出租车司机火了。从一开始就在QQ集团炫耀专车司机钓鱼敲诈，被网友人肉搜索后惊慌失措，主动寻求警方保护，不到一天。
男子QQ群炫耀敲诈专车
19日，天津市客运管理办公室再次发布消息，重申禁止不合格车辆从事非法经营活动，并表示今年以来已查处8辆非法经营专用车辆。下午，天津出租车司机天哥在当地出租车集团威胁说，他要么给钱，要么报的方式勒索了专车司机。与此同时，天哥还在QQ集团煽动其他出租车司机筹划当晚钓鱼专车司机。
这一事件通过网民截图的传播迅速引爆了当地的舆论。天哥的行为引起了网民的质疑和谴责。20日中午12时30分，天津市局河北分局江都路派出所将王（网名天哥）传唤到协助警方进行调查。事件的真相仍在进一步调查中。
出租车大多是私有乱象滋生的
记者调查发现，在天哥勒索事件之前，天津出租车与特种车辆之间的矛盾早已出现线索。出租车司机认为，特种车辆恶意竞争扰乱了市场，出租车牌照费受到特种车辆的影响，价格贬值。与北京等城市化经营不同，天津的出租车大部分为私人所有，连续18年未增加一辆，造成了多种混乱。
工作人员告诉记者，天津出租车，出租车司机购买出租车附属，获得出租车管理权，每月支付200元至300元的服务费。从法律上讲，天津的出租车绝大多数，但事实上，出租车司机已经买断了使用权，这些出租车已经成为个人财产。工作人员说。
当地舆论倾向于专车
至于出租车和专车间的争论，舆论几乎是片面的，倾向于专车。一个嘲讽天津出租车的笑话，在朋友圈等自媒体上广泛传播。路远不拉，路近不拉，老人不拉，病人不拉，雨不拉，雪不拉……甚至有天津本地微博大V公开号召拒绝乘坐天津出租车，获得了不少支持。
天津市客运交通管理办公室19日发布的消息称，查获的是市民使用手机第三方专车软件预约的专车。消息中提到，经调查，该车未取得天津市客运交通管理办公室颁发的客运出租车运营证，属于无证经营车辆。客运检查执法人员当场查封该车。
记者随后联系了天津客运管理办公室，一名工作人员告诉记者，天津客运管理办公室颁发的客运出租车运营证书只有天津目前注册的常规出租车。
虽然交通部明确规定专车服务是创新的，但禁止私家车参与。专车的合法性一直是讨论的焦点。
专家：适度发展内松外紧
专家认为，应实施外紧内松政策，适度发展专车市场，以市场化手段解决出租车牌照扩容受阻问题。
天津社会科学院社会研究所所长张宝义认为，出租车特许经营权是一种稀缺资源，一旦政府不再投资新的出租车经营许可证，原有出租车经营权的集团或个人无疑垄断了稀缺的公共资源。张宝义说，如果出租车牌照进一步增加，很容易引起出租车司机的不满，但如果出租车牌照不增加，市民的出行问题就很难解决。最好的解决方案是在保持现有出租车牌照不变的基础上，适度发展互联网专用车，逐步缓解正规出租车对天津出租车市场的垄断。
南开大学滨海开发研究院副院长 ** 据说，政府应该提供公平公正的市场环境和底层服务，规范新兴业态的管理，而不是一刀切的压制。
** 据说，新兴的互联网形式干预传统的出租车市场，有利于增强出租车行业的竞争，提高出租车行业的服务水平。特种车辆服务的鲶鱼效应可能成为推动传统出租车审批和管理体制改革的杠杆。依托市场经营的商务服务，特种车辆在服务理念、出租车体验等方面对行业整体服务水平具有驱动作用。
(来源:京华时报)
全国网约车司机交流群，交流经验，添加 微信：gua561 备注：加群！
如若转载，请注明出处：https://www.wyczc.com/20658.html